X1

X-1 var en ubåd af Royal Navy, tidligere østrig-tyske ubåde.

Egenskaber

Skroget af ubåden bestod af cirkulære sektioner, med brændstoftanke og dobbeltbund interiør. I stævnen de var placeret 6 brønde mine, en meter i diameter og med en hældning i retning mod agterstavnen; hver af brøndene kunne indeholde to miner.

Historie

Tjenesten for tysk og østrig-ungarske Marine

Afsluttet maj 1915, da UC 12 til Kaiserliche Marine, han hørte til klasse "UC".

Netop afsluttet blev afstået til k.u.k. Kriegsmarine, skilles ad i sektioner og sendt til Pola med jernbane; med det nye navn på U-24 og østrig-ungarske flag, men tysk mandskab, der drives i Adriaterhavet gør udlægning af flere minefelter. I alt tog det sted, fra 27 jun 1915 til den 16. marts 1916 syv missioner, som førte til sænkningen af ​​seks skibe på i alt 3289 BRT:

  • 16 Feb 1916 den franske dampskib Memphis, som ramte en mine på ruten Korfu Durres og trukket i sidstnævnte havn, sank at skade tre dage senere;
  • 21 Feb hospitalet skib italienske Marechiaro, sprængt i luften af ​​en mine off Cape søer med menneskelige tab på mellem 33 og 200 ofre;
  • 23 februar minestryger / chaser italiensk Monsoon, ramte en mine off af Durres;
  • 26 feb skibet-udkig britiske HMD Lily Reach, ramte en mine nær Durres med ti døde;
  • 3 Marts skibet-look-engelsk HMD Boy Harold, ramte en mine off Brindisi med 7 ofre;
  • 8. marts skibet-look-engelsk HMD Enterprise II, ramte en mine nær Brindisi med død 8 mænd.

Den 16 Marts, 1916 U 24, hensigt at udgøre en anden minefelt i Tarantobugten, blev ramt af udbruddet af en utilsigtet ammunition og - brudt i to - sank hurtigt ved punktet 40 ° 27 'N og 17 ° 11' Og med død alle 15 besætningsmedlemmer.

Inddrivelse og service til søværnet

Umiddelbart efter forliset blev vraget af U 24 placeret af dykkere fra Royal Navy i 1700 meter fra kysten, og det blev besluttet at forsøge opsvinget set liggende på lavt vand, og at opdelingen i to dele, som fandt sted på grund af 'eksplosion, lettet arbejdet for refloated.

Arbejdet begyndte allerede 18 MARTS 1916, blot to dage efter forliset, og fortsatte med brug af en mobilkran ponton, for omkring to uger April 4 vraget var blevet dukket op.

Bragt i tørdok i Arsenal i Taranto, blev slagtekroppen undersøgt af oberst of Naval Engineers Curio Bernardis der dømmes diskrete betingelser: de var intakte, og erstattes, alle en del af den centrale skrog og stævnen, herunder tårnet, samt syv meter af sektionen område af agterstævnen.

Genopbygningsarbejdet fortsatte med bemærkelsesværdig hastighed, så meget, at et år efter opsvinget, ubåden, omdøbt X1, blev taget i brug under den nye flag: det er den første ubåd af Royal Navy minelægger. Studiet af vraget af U 24 var muligt at få projektet med to andre enheder, X2 og X3, den første ubåd minelægger bygget i Italien, men det viste sig at middelmådig succes.

X 1 taget baseret i Venedig, indrammet i Submarine Squadron, med midlertidige forskydninger i Porto Corsini.

Den 25 oktober 1917 han udført sin første mission til minelægning, om et minefelt i nærheden af ​​øen Unie.

Den 20. maj 1918 blev sendt ud Porto Cigale, for at gøre udlægningen af ​​et felt af tolv miner.

Mellem juli og oktober missioner fandt sted at lægge minefelter langs den dalmatiske kyst: en første barriere blev placeret ved Punta Nera, en anden og en tredje i Bay Mills ud for Kap Kamenjak; i November 1918 han trådte Kvarnerbugten, truer med at springe ud af det østrig-ungarske minefelter, at udgøre en anden barriere af miner.

Efter våbenstilstanden Villa Giusti han tog besiddelse, under kommando af løjtnant Mario Viotti, Buie.

Udvist et par måneder efter krigens afslutning, blev det lanceret på nedrivning.

Forrige artikel Xian Zhang
Næste artikel Xin dynastiet