Road af 52 gallerier

Vejen af ​​de 52 gallerier har en militær muldyr bygget under Første Verdenskrig på Pasubio. Vejen snor sig gennem Bocchetta Campiglia og dørene til Pasubio krydser den sydlige skråning af bjerget, placeret væk fra det østrig-ungarske artilleribeskydning, med dens spir, dybe kløfter og stejle klippevægge.

Egenskaber

Det er 6.555 meter lang, hvoraf 2.335 er godt opdelt i 52 gallerier af rock; hvert galleri er nummereret og præget af et bestemt navn. Mindste bredde var oprindelig planlagt til 2,20 m, med et gennemsnit på 2,50 m for at tillade transit af moderne to muldyr med deres bagage.

Hældningen af ​​vejen udgør 22 procent, med et gennemsnit på tolv procent. Feature, blandt de mange gallerier, 19. Det skyldes, udover at være den længste, har en spiralformet spor 4 kurver i en gigantisk tårn af rock. Selv den efterfølgende n. 20 er udhugget i en klippe tårn og, for at overvinde den betydelige forskel i højde, er skruet på sig selv som en proptrækker.
Den strækning af den 43. kører under tempoet Golden Fountain. Ved udgangen af ​​den 47. for at nå det højeste punkt af vejen, som tilbyder en spektakulær udsigt.

Formål

Dets oprettelse var af stor strategisk betydning, da den tillod kommunikation og overførsel af forsyninger fra den tilbage til den italienske topmøde område af Pasubio, hvor han kørte den første linje, væk fra fjendens ild; og dette hele året, i modsætning til det rullende materiel af Scarubbi, ja tilgængelige ved motoriserede køretøjer, men kun om sommeren og i forhold langt mere farlige, under beskydning fra østrigske kanoner.

Realisering

Vejen er et mesterværk af ingeniørtropper og vovemod, i betragtning af betingelserne og det tidspunkt, hvor den blev bygget, samt hurtighed i udførelsen: arbejde begyndte den 6 Feb 1917 og blev afsluttet i November 1917. Det blev bygget af minearbejdere 33. Company af det 5. regiment af våben af ​​geniale i den italienske hær, med hjælp fra seks århundreder af ansatte: Company 349, 523, 621, 630, 765 og 776. I spidsen for den 33. Selskabet blev placeret på Løjtnant Joseph Zappa, fra 18 januar - 22 april 1917. Han efterfulgt af sin kaptajn Corrado Picone indtil slutningen af ​​krigen.

I begyndelsen af ​​december 1917 inden de forlader Pasubio, den 33. Company minearbejdere symbolsk indviet vejen, banke ned en mur foran den første bygget til formålet galleri. Det vil være de 25. minearbejdere, sammen med århundreder forblev, for at fuldføre vejen, herunder 49 gallerier og 50, og i sidste ende for at åbne den.

Aspekter vandreture

Vejen af ​​52 tunneler er stadig en levedygtig vej tur i sommeren, identificeret ved vejskilt 366. Det er forbudt at følge den på cykel, efter en række dødsfald. Denne rute anses interessant fra forskellige synsvinkler, fra landskabet til dem, historiske og teknik. Højden er omkring 750 meter, starten af ​​turen er på parkering gebyr af Bocchetta Campiglia og opstigning op til Rifugio Papa tager mellem 2,5 / 3 timer. Du skal medbringe din lommelygte til nemt at overvinde parterne mest mørke tunneller, samt være opmærksomme i det tidlige forår, som du stadig kan finde sne.

Du kan gå ned Scarubbi, som rapporterer til parkeringspladsen. Fra tilflugt Paven kan gå til læ Vincenzo Lancia eller besøge Tooth italiensk. Det samme tilflugt kan du gå til den europæiske E5 trail og fredens vej.

Gallerierne

Hver af de 52 gallerier er blevet tildelt et serienummer og et navn. Det blev i 1991 anbragt navn og nummer ved indgangen til hver af dem. Dedikationer til gallerierne, undtagen tunneler 49 og 50, blev tildelt i 1917 af kaptajn Picone. Navnet på 49 og 50 blev givet i 1991 dall'ANCR Vicenza i ansøgningen fase af mindesten. Efter en liste med serienummer, navn, længde:

Forrige artikel Radiologi
Næste artikel Rankin Inlet