Luigi Gussalli

Luigi Gussalli var ingeniør, opfinder og pioner inden for Astronautics italiensk.

Gussalli var i overensstemmelse med de fædre verdens rumaktiviteter, såsom Hermann Oberth og Robert Goddard, udveksle breve med dem og idéer om, hvordan at realisere drømmen om interplanetariske flyvning. At huske sin dobbelte motor reaktion, at tests på etapevis raketter og, frem for alt to publikationer, hvor forventede ideer i disse dage kommer: "Man kan famlede en rejse fra Jorden til Månen?" I 1923 og "The interplanetariske rejser ved hjælp af solstråling 1946.

Biografi

Gussalli blev straks en særlig evne til maskinindustrien, realisere en praxinoscope til syv år og derefter, som en ung studerende, mekanisk legetøj, damp biler og små fly i stand til at flyve, de første eksempler på modelfly. Ligesom mange pionerer Astronautics, han var en ivrig læser af science fiction og aldrig glip af en mulighed for at starte små raketter. "I haven i huset kastede han raketter enkelt, kombineret, Trini og nogle gange endda let ballast. Det noterede sig adfærd, reaktioner og deres stigning, mere eller mindre direkte, til himlen, tegning af disse erfaringer beskedne observationer og fradrag, der interesserede ham, "siger hans ven Luigi Rossetti. I betragtning af engineering grader "for teoretisk og matematisk", efter eksamen fra high licens i fysiske og matematiske videnskaber indskrevet i det tredje år af fysik ved universitetet i Pavia og derefter Glons-Liège, August 9, 1909, hvor han dimitterede som ingeniør industrielle. På det tidspunkt begynder han at kværne patenter: i 1904, at der for en "anordning til automatisk motor"; i 1910 den ippomobile; i 1912 slæden sne motor. I disse år var han med til at organisere en flyveopvisning i Montechiari, vel vidende akserne af tiden, herunder Blériot og Ghedi, og tager del i racerløb. I 1915 del som drivkraft for krigen, så flyttede jeg til Kommissionen Testing, som ingeniør. Ved afslutningen af ​​Den Store Krig, han er dedikeret til hans opfindelser, og i 1923 udgiver "Man kan famlede en rejse fra Jorden til Månen?". Ham begynde at tale aviserne, sammenligner sine erfaringer med disse raketter på det amerikanske Goddard og fransk Esnault-Pelterie. I 1930, som en del af det XIX kongres den italienske Society for Advancement of Science, læser kommunikation "Astronautics og reaktionsprodukter motorer" og lancerede idéen om en international pris i højden for rum "til at inspirere en bevægelse af interesse i 'Astronautics, Science lidt kendt i Italien ", en idé afvises af den videnskabelige komité af SIPS. Årene mellem krigene se stormfulde forhold mellem Gussalli og den videnskabelige og institutionelle verden, kritiserede de videnskabelige kommissioner en nærsynet vision, ligegyldighed og mangel på indsigt. I denne periode er det på både Goddard og Hermann Oberth. I 1941 udgav han sin anden bog, med titlen "reaktion motorer til rumfart. Reducere forbruget af motorerne kan gøre det muligt at navigere i det ydre rum ", hvor han foreslår tanken om at bruge en sol motor hjælpemotor. Derefter designe en stratosfærisk luftskib. Endelig mellem 1942 og slutningen af ​​krigen skrev han sin seneste bog: "The interplanetariske rejser ved hjælp af solstråling. Afskaffelsen af ​​forbruget af motorerne kan gøre det muligt at navigere i det interplanetariske rum, "udgivet i April 1946 på italiensk og engelsk, som modtager mere interesse i udlandet end i Italien. Hans seneste er et brev skrevet i juni 1949 til CNR, Accademia dei Lincei og den italienske Society for Advancement of Science, som fremhævede ligheder mellem de ideer, der er indeholdt i hans skrifter og eksperimenter i gang i USA, da raketter multiple, at brugen af ​​rotationen af ​​et rumfartøj skabe en kunstig tyngdekraft og brugen af ​​en sol motor til at generere denne bevægelse, i virkeligheden klager over manglende opmærksomhed på sine studier af den italienske videnskabelige institutter. Gussali døde 23 JUNI 1950 i Barbano Salo.

Værker

"Man kan famlede en rejse fra Jorden til Månen?"

I teksten foreslår Gussalli brugen af ​​en fire-trins raket, den nyeste væsen til landing på månen og vender tilbage fra vores satellit. Astronauterne ville rejse i en kapsel er udstyret med ventilationssystemer svarende til dem, der anvendes i ubåde og varmeisolerede. For at fjerne følelsen af ​​frit fald kapslen måtte vende sig om sig selv, og astronauterne ville bruge som gulv polstret vægge. Rotationen ville give dem "indtryk af at være i sengen på ryggen." Som en motor Gussalli foreslog sin propel dobbelt reaktion. Dette blev karakteriseret ved anvendelse af en raketmotor, hvis udstødningsgasser blev afbøjet af vingerne af en turbine drevet af en anden motor, med henblik på at øge energien. Motoren skulle dreje turbineblade, Gussali foreslog i en efterfølgende detaljering, kunne være elektriske og drives af Jorden gennem fjernkommunikation om energi for at mindske belastningen på bord. Sidstnævnte idé er utroligt forventning af begrebet kraftoverførslen bag skabelsen af ​​bjergbestigere i de igangværende undersøgelser om rumelevatorer.

"The interplanetariske rejser ved hjælp af solstråling"

Som en forløber er ideen eksponeret i sin seneste bog, ved hjælp af solstråling til at drive et rumfartøj i rummet, idé gået fra intuition til gennemførlighed kun i halvfemserne. Døbt "Gussalli System 1946", skibet lignede en skrog af flyet forende som var knyttet til en stor disk, med åbninger, der kunne lukkes for at modulere løft. Som et alternativ til disken, Gussalli foreslog også brugen af ​​en stor sejl metal. I virkeligheden, i løbet af Gussalli, at skubbe skibet var ikke direkte presset fra den solstråling, som i de nuværende koncepter, men "snore nebular" dannet af mikroskopiske partikler lanceret i rummet med en raket: sidstnævnte var, at, fremskyndet af Solen og møde sejlet, ville de give den nødvendige fremdrift. Ideen blev afvist som upraktisk på grund af vanskelighederne i at generere momentum nødvendigt Inerplanetary af British Society og NACA for fejlbedømmelser i anslå størrelsen nødvendige for en sejlads effektiv, mængden af ​​pulver kræves, og for ikke at tage hensyn til dispersion af pulverne. I dette bind Gussalli foreslog også at bruge det aerodynamiske bremsesystem for at vende tilbage rumfartøjet til Jorden, beviser endnu engang, at, ud over den opfindsomhed og unøjagtigheder, havde han udviklet en vision på tværs af Astronautics, giver ham dog at formulere innovative ideer i nogle tilfælde bliver til virkelighed.