Bridge Leopold II

Broen Leopold II blev bygget i 1833 af Alessandro Manetti i Poggio a Caiano på floden Ombrone Pistoiese.

Snarere er hovedet, der insisterer på højre bred ligger i byen Poggio a Caiano, den ene på venstre bred i byen Prato.

Det er en af ​​de tidligste hængebroer bygget i Italien, i en banebrydende periode for fremkomsten af ​​nye teknologier, materialer og arkitektoniske stilarter.

Designeren

Alessandro Manetti, søn nyklassicistisk arkitekt Giuseppe Manetti, var en enestående eksempel på den designer, der forenes akademisk uddannelse inden for arkitektur, med en teknisk uddannelse og teknik på en skole, der ikke kunne være mere prestigefyldt: Ecole Nationale des Ponts et Chaussées i Paris. Ansat i den offentlige administration, et år efter opførelsen af ​​broen blev opkaldt direktør for Corps of Engineers af vand og veje, og dermed bliver den vigtigste årsag til tekniske operationer inden for storhertugdømmet samt planlægge og lede de vigtigste værker af Storhertugdømmet Toscana , især med hensyn til regenerering vandbygningsarbejder og veje.

Historie af broen

Broen er en vigtig episode i historien om teknologi. I virkeligheden, i 1832, kun et år før den blev bygget, det blev afsluttet, hvad i dag betegnes som den første hængebro bygget i Italien, eller broen Fast Ferdinand på Garigliano, designet af ingeniør Luigi Jura; følgelig kan broen Leopold II betragtes som den anden hængebro og italiensk, afsluttet med Repetti, den første bro bygget i Toscana med teknikken af ​​suspensionen. Men vi må konstatere, at broen Bourbon bestod af "kæder" af jern, en slags stænger eller plejlstænger smedede jern forbundet med hinanden med øjer. Broen over Poggio a Caiano blev i stedet lavet med innovative teknologi i kabler eller reb af ledninger indpakket, anvendt for første gang i Frankrig et par år før og beregnet til at blive hurtigt brugt i talrige ingeniørarbejde anden, indtil de dage, vores. Derfor broen Leopold II er den første hængebro i tovværk fremstillet i Italien.

Broen

Broen er tilsluttet den storhertugelige besiddelser på højre bred domineret af Villa Medici, med dem på venstre bred organiseret omkring bygningen af ​​de gårde, der i dag findes i Prato Kommunes. Indtil da forbindelsen var gennem to broer eksisterende offentlige og behovet for retten til at have en privat link var i live i et stykke tid.

Manetti bygget en hængebro med en træterrasse suspenderet af wire kabler til 12 suspension kabler jern hvilende på søjler af sten suspension tegnet som buer estradossati og forankret på kampesten tilbageholdenhed også sten. Broen var en indkørsel bredde 4,75 m omfattede to fortove rilazati. Lyset var omkring 35 meter.

I dag kun de stensøjler og to af "kegler", mens der er tabt under Anden Verdenskrig, både suspension kabler, er det træplanke. Faktisk broen i 1944, selv om det kræver reparation, stod endnu, men lukket for passagen. Den tyske hær på tilbagetog, udvindes og sprængte broen som han havde gjort med alle de broer over Arno og dens bifloder. Især blev de sprængt de to "kogler anker på højre bred.

I 2011 provinsen Prato i samarbejde med kommuner Prato og Poggio a Caiano, afholdt en arkitektkonkurrence for genopbygningen af ​​broen kaldet "Bridge of Manetti: cycle-fodgængerbro på stedet af" Bridge Leopold II ". Konkurrencen så præsentationen af ​​128 projekter.

Forrige artikel Bergamo dialekt
Næste artikel Benoist XIV