Bombardier Global Express

The Bombardier Global Express business jet bruges til langdistanceflyvninger. Flyet er kendetegnet ved en lang og bred krop og vinger lange og tynde med vinge i lav position; Det har et par turbofan RR BR-710 monteret i halepartiet af kroppen og et bredt udleder vertikal T med store vandrette planer.

Historie

Global Express blev udviklet af Bombardier til at komme ind på markedet for langtrækkende business jet kommer i direkte konkurrence med Gulfstream V; de to fly blev samtidigt præsenteret under den årlige kongres for NBAA i oktober 1991; og senere med Falcon 7X business jet og derivater fra de store passagerfly.

Bombardier besluttede at oprette sin nye plan, som forbinder skrog sektion af Challenger og længden af ​​CRJ; blev det besluttet, udover at omdefinere vingen at have en forbedret effektivitet for således at opnå en vinge lav meget lang udstyret med winglets; for motorerne, blev det besluttet at hovedet til de samme motorer, som anvendes af konkurrenten fra Gulfstream Aerospace de derfor valgt et par af RR BR710 turbofan monteret i halen del af skroget.

Den første flyvning af prototypen blev foretaget på 13 oktober, 1996 og den første levering til en kunde fandt sted den 8. juli 1999; til dato har vi været produceret og leveret ca. 260 kopier af Global Express i dens varianter.

Varianter

BD-700: grundlæggende version af Global Express, nu ud af produktion og erstattet med en version XRS;
Global 5000: forkortet version af BD-700; Denne version har også en række lidt mindre end de andre versioner;
Global Express XRS: ny version af BD-700 med endnu større autonomi end den tidligere version.
Sentinel: modificeret version af Global Express programmet ASTOR RAF som flyvende platform for overvågning fra luften; Den trådte tjeneste i 2004.

Brugere

Militær

  • Luftwaffe
  • Royal Air Force
  • Royal Malaysian Air Force

Civile

Qatar

  • Qatar Airways

3 Global 5000

Forrige artikel Barberini
Næste artikel Ben Alexander

Relaterede artikler