Bismarck

Bismarck var en tysk slagskib af Anden Verdenskrig, så opkaldt til ære for det nittende århundrede kansler Otto von Bismarck. Det er berømt for sænkningen af ​​slaget krydser Hood og jagt senere, der blev givet, der førte til dens ødelæggelse. Eponyme klasse Bismarck, de eneste andre enheder af samme klasse var Tirpitz.

Planen for den tyske flåde genoprustning

Den Bismarck blev oprustet i form af en ny udvikling af Kriegsmarine efter Hitler fordømt den anglo-tyske aftaler om begrænsninger våben. Planen forudså en tysk flåde oprustning antal store skibe, der ikke kunne konkurrere med Royal Navy, men det var banebrydende kvalitet. Blandt resultaterne af denne politik var et slagskib, der kunne betragtes blandt de mest magtfulde af sin tid. Kun med ibrugtagning af den gigantiske Yamato Japanese Bismarck blev overvundet. På niveauet af Bismarck blev anset de tidligste produktioner amerikanske og britiske og italienske slagskibe Littorio klasse, hvis kanoner havde en højere kaliber end Bismarck. Kanonerne i Littorio havde også en række større.

De første skibe, som anløb tjeneste var Panzerschiff klasse Deutschland, der, selv formelt respekterer grænserne for Versaillestraktaten, præsenterede tekniske nyskabelser, såsom at kategorisere dem blandt de mest magtfulde skibe af tiden. Det blev i 1936 indstillet til Bismarck, som skulle repræsentere den nye grænse af slagskibe. Desuden var det til Bismarck planlagt anden pansrede af samme klasse, og derefter konstruktionen af ​​et hangarskib. Alle disse skibe skulle linet op til 1944, men i begyndelsen af ​​anden verdenskrig kun Bismarck var i en tilstand af parathed ganske avanceret og blev leveret et par dage før krigen, mens Tirpitz kun 25 blev leveret februar 1941, og Graf Zeppelin blev lanceret, men aldrig afsluttet.

Testene

Den Bismarck blev leveret i Hamburg; hans kommando blev sat Ernst Lindemann, og begyndte testsejladser i Østersøen. I marts 1941 er foretaget test skydning Gotenhafen og i sidste ende begyndte at træne holdet med den tunge krydser Prinz Eugen.

Mens Bismarck var at træne hans besætning og begyndte at pege de indbyggede systemer andre tyske slagskibe, nu de kunne gøre baseret på Brest forsøgte at engagere skibstrafik i Storbritannien. På det tidspunkt den øverstbefalende dell'OKM, admiral Raeder, besluttede at bruge Bismarck at beskytte overfladeskibe fra indblanding af de britiske slagskibe, samt, naturligvis, til at angribe handelsskibe, der leverede Storbritannien. Til dette begyndelsen af ​​april holdet blev beordret til at flytte ind i Atlanterhavet, hvor de ville blive genforenet med Gneisenau at engagere kommerciel trafik på vej til Storbritannien. Det var, hvad den britiske admiralitet har længe frygtet. Operationen, kaldet operation rheinübung, præsentere en potentiel fare for den ekstremt høje kommerciel trafik, som var den arterie, hvorfra han fodres Storbritannien, isoleret fra Europa. På kommandoen over Naval gruppe blev han lagt admiral Günther Lütjens.

Det transporterende liv

Operation rheinübung

Udførelse af Rheinübung forudsat maksimum af hemmeligholdelse, men holdet blev observeret fra krydseren svenske Gotland, da han forlod Kattegat og den norske modstand i Kristiansand, så er den britiske ambassade i Stockholm blev han straks underrettes. Straks begyndte han at patruljere Nordsøen ved Home Fleet, men holdet blev observeret i fjorden Korsfjord i Bergen ved RAF rekognoscering. Royal Navy straks flytter Hood og Prince of Wales fra Scapa Flow til dem i operationsområdet, så snart Bismarck var blevet opfanget. Holdet sejlede fra Bergen klokken 19:30 den 21. maj rute nordvest. Den næste morgen, ødelæggeren forlod skibet og begyndte at tvinge den vigtigste kanal for Danmark.

Det tyske hold blev observeret ved 18 den 23. maj fra krydseren Suffolk patruljering strædet Danmark med Norfolk og to krydsere begyndte at skygge det tyske hold, mens Hood og Prince of Wales gjort deres vej til fjenden, drevet af signaler deres krydsere. På 05:52 den 24. maj 1941 Hood åbnede ild på Prinz Eugen, begyndende slaget om Danmark Strædet. The Hood var centreret i ryggen end de to skorstene, før den tredje spare på Prinz Eugen og derefter den fjerde salve af Bismarck. En kugle gennemborede de pansrede pontoner og eksploderede i et pulver magasin indeholder kugler fra 381, hvilket medfører en enorm eksplosion, der brød skibet i to dele engelske. På 6:00 Hood sank med alle dens besætning på 06:09 Bismarck og Prinz Eugen ophørte brand på prinsen af ​​Wales, der, stærkt beskadiget, brød kontakt med det tyske hold. På dette tidspunkt var der ikke flere forhindringer, fordi de to skibe kunne komme ind i Atlanterhavet.

Under slaget havde Bismarck modtaget tre hits fra Prince of Wales, og to af disse havde forårsaget skaden ikke for tung, den tredje, forgrunden og niveau vandlinjen, havde forårsaget et tab af naphtha og oversvømmelser tanke der, der forårsager appruamento, de forhindrede skibet for at holde den fulde sats, så Bismarck måtte satse på en venlig havn. Havnene nærmeste venner var de nordmænd, omkring 1.000 miles, mens franske havne var på omkring 1.600 miles. Nu Lütjens måtte træffe beslutningen om at fortsætte eller vende tilbage til Atlanterhavet i Nordsøen. Til fordel for den anden beslutning var den korteste afstand fra de havne, hvor reparere Bismarck, men var på denne baggrund:

  • at vende tilbage til Norge ville have til at vende tilbage til Channel Danmark, hvor han ikke kunne håbe på at miste sig selv til de britiske lette krydsere, der fulgte
  • vender tilbage til Norge ville komme til de vigtigste flådebase af Home Fleet
  • engang tilbage, han atter havde famlede tvinger kanalen til Danmark, denne gang i juli og August
  • hvis han vendte tilbage til Tyskland ville blive udsat for dem, der var imod ham, og blev beskyldt for fejhed, han også mistede tillid til Führer, at ifølge uofficielle kilder, kort efter at lære af den succesfulde passage i strædet Danmark, skrev han en besked informere ham om, at Tyskland ventede på resultaterne i Atlanterhavet

Disse overvejelser førte Lütjens at træffe beslutning om at fokusere til Frankrig, for at forsøge at nå frem til Brest, hvor de er fremstillet med den passende Bricole inde i sin anker. Kun Prinz Eugen var i stand til at lande Bricole.

Jagten på Bismarck

Så snart det var kendt udfaldet af Slaget ved Danmark Strædet Admiralitetet flyttede alle skibe til sin rådighed i Atlanterhavet, fra King George V til de gamle slagskibe af Første Verdenskrig. Ved mørkets frembrud Lütjens beordrede Prinz Eugen at lede i retning af Brest, mens Bismarck forpligtede sig til Suffolk og fortsatte forfølgelse. I løbet af natten blev Bismarck angrebet af Sværdfisk lanceret fra hangarskibet Victorious, som begyndte at underskrive en enkelt torpedo, der forårsagede ingen skade, men forårsagede den første faldne i besætningen. Men hastigheden af ​​Bismarck blev sendt ned til 16 knob, så du kan flytte patches gjort for at reparere skader på den tidligere kamp, ​​beskadiget af den voldelige nærmede sig slagskib at undgå torpedoer. Lindemann fundet systemet til at unddrage radar UK, og ved 3:13 natten Suffolk mistet kontakten med det tyske slagskib. I Atlanterhavet var det en farlig genstand og ikke rapporteret. Imens Kraft H, vildt fra Gibraltar, blev beordret til at slutte sig til de kræfter, der skulle opfange Bismarck.

Næste morgen Lütjens, overbevist om, at han stadig forfulgt af briterne, sendte en dyb radio besked, som, opfanget af de britiske stationer, tillod en triangulering af placeringen af ​​Bismarck, triangulering, men forkert, og sendte hende ud af kurs Home Fleet og holdet Suffolk, Norfolk. Fejlen var ikke rettet, at der på 16:30 pm, men når nogle krydsere og destroyere havde ledet det grundlæggende til lager olie.

Kun 10:30 den 26. maj af en Catalina 209ª Squadron fandt Bismarck, identificerede placering og gav en besked til Admiralitetet. Siden den tid Bismarck vendte tilbage til at være under britisk kontrol. Skibet manglede mindre end 700 miles for at nå Brest, men det ville ikke være nemme miles, med alle de tilgængelige britiske styrker konvergerer mod hende. Styrken var tættere Kraft H, så lige før 15 blev lanceret Swordfish Ark Royal, der vendte tilbage for tidligt efter et angreb mod Sheffield. Ved 19:10 Ark Royal lancerede igen sværdfisk, som kom på 20:53 i kontakt med den tyske skib. Torpedo bombefly begyndte at underskrive to skud, en midtskibs, der eksploderer på båndet, ikke forårsage skade, og en på agterstavnen, der beseglede skæbne Bismarck ved at beskadige styremekanismen af ​​roret, som forblev fast på 15º.

Enden

På Bismarck forsøgte han at manøvrere med propeller, med praktiske resultater null. Nu er det eneste, der kunne gøre den slagskib ventede på hans skæbne. I løbet af natten blev han angrebet af det 5. Destroyer flotille Admiral Vian, fem destroyere i løbet af natten blev lanceret 14 torpedoer mod Bismarck, men uden at gøre skud underskrive. På den anden side, de spillede den afgørende rolle for at holde den store skib under stram kontrol og kontinuerlig, takket være radar Kosak. Ved 08:43 Home Fleet seende Bismarck, som sejlede på 6 knob. Det første skib til at åbne ild var Rodney ved 08:47 19 km, fulgte et minut senere af kong George V. Bismarck oprindeligt forsøgte at vende tilbage brand, men forhindrede at opretholde en stabil naturligvis kun lykkedes ham at sætte nogle sparer "ridning" Rodney, ikke forårsage ham betydelig skade. The King George V ikke var i stand til at ramme målet med sin artilleri, mens Rodney 8:49 til 09:10 havde sat på Bismarck 4 slag fra 406 mm, der forårsager skade på både retningen af ​​at skyde begge tårne ​​bowman. To flere skud kom fra King George V ved 9.13 på det tyske skib, for og agter. Et minut efter Rodney sat ud af brug, selv trækretningen sekundære, og Bismarck var ikke længere i stand til at reagere på fordomme fjende. Tårnet "Dora" tog sit sidste skud på 9:31. Siden den tid Bismarck fungeret som en ponton for skud af de engelske skibe, nu fyret fra mindre end 9 km, på hvilket tidspunkt 300 slag centrarono det tyske skib. Fra tyske kilder, ser det ud til, at på 9:30 Lindemann beordret til at påbegynde sine aktiviteter til sænkning af Bismarck, mens britiske kilder beskriver som Admiral Tovey, ikke capacitandosi at Bismarck flød igen, gjorde ophøre ild ved Britiske slagskibe og så det beordrede synkende gør blast fra krydseren Dorsetshire: under alle omstændigheder til 10:36 den 27. maj, den Bismarck forsvandt under overfladen af ​​havet, med propellerne stadig kører og flag krigens højdepunkt.

Opdagelsen af ​​vraget

Den 8. juni 1989 vraget, i meget god stand er blevet placeret af en amerikansk ekspedition ledet af Robert Ballard. Det ligger ved foden af ​​en bjergkæde neddykket i en dybde på 4791 m, omkring 650 kilometer vest for den franske havn i Brest, i Bretagne.

De nøjagtige koordinater for vraget er klar over kun den tyske regering, som erklærede krig mindesmærke.

Sammenlignet med slagskibe samtidige

Nedenstående tabel viser, til sammenligning, egenskaberne ved de krigsskibe i de vigtigste marine lanceret før Bismarck, hvorfor gå glip af Yamato og Iowa. Kendetegnene for klasse Nagato, er dem af moderniserede fartøjer i slutningen af ​​trediverne.
Forklaring:

  • Fuldlastdeplacement
  • Mål: længde, bredde, dybgang
  • Vigtigste bevæbning: antal stykker × kaliber / gaugelængde i løbende længder
  • Beskyttelse: bælte / broer pansrede / forreste tårne
  • Maksimal hastighed


Massekultur

  • Sænke Bismarck!, Instrueret af Lewis Gilbert.
Forrige artikel Batteri