BHLS

Den BHLS, symbolet på busser med en høj grad af service, er en specifik forskning handling fremmes af EU som en del af det offentlige transportsystem ligesom Bus Rapid Transit, kendetegnet ved en høj grad af adskillelse fra vejbanen, med højere ydelse end traditionelle buslinjer båret på den blandede.

Europa og BHLS

I mange europæiske byer, og i de seneste dokumenter, EU, med henblik på at forbedre den samlede bæredygtighed i byområderne er skubbet innovative koncepter såsom beskyttede korridorer prioritet til lokal offentlig transport er angivet i litteraturen som Bus Rapid Transit og som Quality Bus korridor i Storbritannien og Irland, Bus A Haut Niveau de Tjeneste i Frankrig, bylinie i Sverige etc. For en bedre forståelse af de nuværende tendenser og for at fremme et positivt billede af den offentlige transport hær med buslinjer i byerne, har EU fremmet en specifik forskning aktion under programmet kaldet cost Busser med en High Level of Service. Handlingen, der involverer 14 europæiske lande, startede i oktober 2007 og sluttede i oktober 2011.

Udtrykket BHLS

I 2005 arbejdsgruppen ledet af franske CERTU har defineret et koncept med Bus Rapid Transit, baseret på første erfaringer og tilpasse den lokale BRT tilgang til bymiljøet og kultur i den franske transport. Som bevis for denne tilpasning er blevet opfundet udtrykket "BHLS - High Level Bus Service" for at angive et system med en høj grad af adskillelse af vejbanen, med performance, såsom frekvens, kommercielle hastighed og komfort højere end traditionelle buslinjer esercite på blandede. Faktisk i Frankrig BHLS de bliver hjørnestenen i den lokale offentlige transport, der tillader både at få flere fordele i form af hastighed og regularitet af tjenesteydelsen, der videredistribuerer fri plads mellem modeller for alternativ transport.

Implementering af BHLS i Europa

BHLS systemer er også til stede i Holland, Storbritannien, Sverige og Spanien. Der er også systemer defineret som BHLS lite såsom blå-bus i Stockholm siden 1999, de Lianes af Dijon fra 2004, og den høje mobilitet Linje i Italien.

I de større europæiske byer, er netværk af underjordiske og sporvogne allerede temmelig udviklet langs hovedvejene, mens systemer BHLS muliggøre udviklingen af ​​en hierarkisk struktur af busnettet. I byområder BHLS systemer er integreret til store systemer masstransit med samme status som en sporvogn eller kan oprette en tjeneste tilslutning til en hurtig transit system til mere avancerede tjene forstæderne. I mindre byområder, systemerne stedet BHLS er den centrale akse af transportnettet, tillader fornyelsen af ​​byområdet og oprettelse af en hurtig transit fra hvilket gavner hele byen og hele systemet.

Forrige artikel Benny Andersen
Næste artikel Bill Bryson