Beta EVO

EVO og EVO 4T er en motorcykel forsøg præsenteret på EICMA 2008, produceret af Beta Motor til at deltage i FIM Trial VM. Det er hensigten at erstatte den forrige Beta REV.

Beskrivelse

I forhold til den tidligere model, vedtager en ramme mere kompakt og forenklet, med en bemaling mere enkel, med vedtagelsen af ​​udledningen resonante på alle motor med totaktsmotor, er koblet til en ny lyddæmper, også har du en ny ECU d ' digital tænding med dual kortlægning.

Siden 2010 har han en ny kølerdækslet flyttet til midten og frem, til at mindske risikoen for skader, hvis den tabes, gennemgang af suspension indstillinger og kurver i forvejen vinkel, nye luftfilterkassen, ændret til soklerne luft, mens kun for de to takts motor, har det ændret indstillingen af ​​karburatoren med brændstof niveau i float kammer, hvilket har gjort det muligt at reducere brændstofforbruget og udstødningsgasser.

Siden 2011, med undtagelse af modellen 80 cm³, det har repositionering af motoren højere og frem, er gearet revideres med skiftet system på nul grader, luftkassen er forsynet med en prop på bunden, således at hurtigere vand dræning, styret lavere, baghjul med lettere fælg og forseglet, revideres støddæmper foråret med en mere stiv og ledsaget af den nye buffer lavpunkt af keglestubformede form fra driften mere progressive, bremse og kobling håndtag mere ergonomisk, nyt angreb af hovedet rammen, skruer motorskærme større.
Til solen 125 og 200 2t, man også har nye stempel, plejlstang lettet nye krumtapaksel og gentegning af forbrændingskammeret, lettet svinghjul, lyddæmper revideres internt, nye kurve på forhånd.
Til solen 250 og 290, har det også en ny udstødningsmanifold lettere og som tilbyder en mere lineær progression og nye bagbremsen pumpe med integreret reservoir.
Mens for modellerne til 4T opdateringer, de er kun til hjulet, luften boksen og den bageste suspension.

Forskydninger

Ledige forskydninger er:

  • 80 cm³ 2t
  • 125 2t
  • 200 2t, der afviger fra EVO 250 for den eneste boring motor og karburatoren
  • 250 2T og 4T
  • 290 2t i stedet for REV 270 med totaktsmotor, adskiller sig fra EVO 250 for motoren kun boring
  • 300 2t, produceret siden 2011, opnået fra Beta EVO 290 ved at øge boringen på 1 mm, for det første år sælges i begrænset Factory
  • 300 4t

Tekniske egenskaber

Forrige artikel Bourrée
Næste artikel Benedetti