Beppe Gabbiani

Josef sagde Beppe Gabbiani er en italiensk racerkører, der konkurrerede i Formel 1.

Karriere

Efter en grove karriere startede i karting i 1971 og derefter skifte til Formel italienske Formel 3 europæiske, hvor han vandt sin debut i Frankrig. Efter at have fået en fjerdeplads i denne kategori går til den mest konkurrencedygtige Formel 2 med Trivellato Racing Team.

Den Surtees, efter ulykken på Vittorio Brambilla i de tidlige stadier af den italienske Grand Prix i 1978 besluttede at overlade bilen til de to sidste løb. Måger men vil undlade at kvalificere sig.
I 1979 fortsætter han i Formel 2 med marts holdleder den, men subsidiært i forhold til den første vejledning Marc sikrere. Det lykkes alligevel at få flere gode placeringer. Hans afvisning af at afstå stand til sikrere i et par løb, men udgifterne til det sted i marts i år. Også i 1979, han også indskrevet ved Grand Prix Dino Ferrari i Imola, ugyldige som bevis for verden F1, med en skygge, men vil ikke deltage, fordi det er offer for et fupnummer fra holdejer Don Nichols: deltagelse var Den blev finansieret af hans far Dante, men i løbet af praksis bryder motoren og holdet nægter at sostituirglielo hvis ikke betalt et supplerende beløb. Måger beslutter at forlade racerbanen.

I 1980 begyndte han racing i udholdenhed racing mest prestigefyldte, også afprøve tjenestebiler Lancia og tre chance i mesterskabet Procar, flagskib af BMW, som derefter fandt sted i weekenden af ​​Grand Prix i Formel 1, og han så i starten, i tillæg til medlemmerne regelmæssige, selv de seks bedst placerede kvalifikationer Formel 1. Ikke overraskende 1979 mester Niki Lauda var BMW M1 med teamet af Ron Dennis 'Projekt 4. I midten af ​​1980 takket være den dødsulykke i Hoettinger på Hockenheim blev han hyret af Team Maurer F2. Med bilen på det tyske hold rørte han sejren i Pergusa. Han gjorde kun en sjette plads i Zandvoort, men hans år blev anset for at være positiv i 1981 og Osella ham tilbage i Formel 1. forbindelser med Osella snart forværret, og også på grund af manglende evne til at opnå anstændige kvalificerende dæk, 12 gange og kunne ikke kvalificere i tre Grands Prix han aldrig kom til at afslutte.

Vender tilbage til Formel 2 altid med holdet Maurer, i 1982 havde et år lige anstændigt. I 1983 dog ved rattet i marts-BMW han dominerede første halvdel af sæsonen med 4 vinder,. I anden halvdel af sæsonen, men han havde at underkaste sig den overvældende magt Ralt-Honda Palmer og Thackwell. Fra næste sæson og frem han koncentrerede sig om mesterskaber sport og turisme med et par korte optrædener i F2 og Formel 3000.

I 2000'erne deltog han flere gange på de 24 timers Le Mans, både med teamet og med oprettelsen Dome. I 2004 deltog han i FIA GT mesterskabet med Lamborghini af det franske hold dæmninger.

I 2009 sammen med Piero Necchi, køre en BMW M3 E92, han kørte i ISCED, den italienske turisme Endurance Championship, hvilket resulterede blandt hovedpersonerne.

I 2011 deltog han i Lotus Cup Italien.

Resultater F1

Forrige artikel Brandenburg Concerto No. 1
Næste artikel Benjamin Chew Howard