Autocalcio

16-01-2018 Sune Bratt A
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

Den autocalcio er en holdsport. Det er en sammensmeltning af fodbold og motorsport, som indebærer udskiftning af spillere med biler.

Historie

Den autocalcio blev født i Brasilien i 1970, udtænkt af Mário Marques Tourinho, en læge. Han havde fået fat i en fodbold af betydelig størrelse, som var blevet foretaget af en fabrik i Sao Paulo i anledning af et møde i Brasiliens fodboldlandshold. Under kørsel i Copacabana, han tilfældigvis til at ramme en bold med fronten af ​​bilen og, at indse, at bolden ramte hvis ramt ordentligt, besluttet at oprette en sport, der vil omfatte både de biler, fodbold. Den første kamp nogensinde var organiseret September 19, 1970: fandt sted i området af et kapløb mellem Flamengo og Madureira. Den stiftende møde blev spillet af ti biler. Med tiden, sporten det oplevede en evolution: ved første biler var i dårlig stand, har spillerne ikke mestrer teknikken, og møderne blev efterfulgt af et lille antal tilskuere. Arrangører dell'autocalcio forsøgt at udvide udbredelsen af ​​sporten, og for at de besluttede at lave en demonstration i Avenida Atlantica, Copacabana. Forestillingen var en succes, og i 1973 lederne dell'autocalcio fået tilladelse til at arrangere en stat mesterskab: han argumenterede derfor en Carioca mesterskab, med kampe spillet hver anden uge; fire klubber i Rio de Janeiro besluttede at sponsorere turneringen, hvilket gør male kroppen med sine egne farver, og hver er repræsenteret af et team af autocalcio. Fluminense tillod spillere at bruge, for deres kampe, Estádio das Laranjeiras, som var undergår udskiftning af græstørv: find et felt for møder autocalcio var en vanskelig opgave, fordi den kontinuerlige passage af maskinerne ødelagt græsplænen. Sammen med den voksende bevidsthed om sporten, spillerne finpudset teknik. De forskellige kropsbygning af maskinerne tilladte slog bolden baner anderledes: for eksempel biler med en buet hætte løftet med bolden, mens dem med hætter firkantede form klaprede frispark eller effettuvano trin. Med introduktionen af ​​mesterskabet, blev bilerne ændret farverne: oprindeligt brugt simpel gul og rød bemaling, mens senere vedtaget maleri, der mindede om de uniformer leger med trøjenummer og emblem det selskab, de repræsenterede. Der var mekanikere der fungerede som "massageapparater", holder klar til at gribe ind i tilfælde af fejl. Det autocalcio var en sport, der involverede store omkostninger for dem, der praktiseres det: at bilen måtte ændres hyppigt i virkeligheden, i betragtning af den store antal kollisioner, hvor de stod overfor ethvert problem. Den type bil begunstiget af piloter-afspillere var taxa, på grund af omkostningerne mere overkommelige; bruddet var mere almindelig kobling slid, som havde erstattet det stykke mere. Den autocalcio ophørt med at blive praktiseret efter krisen i 1973-1974 energi, hvilket påvirkede Brasilien, efterlod ham med lidt gasressourcer. Sport havde haft en god popularitet i Brasilien, men kæmpede for at ekspandere ud over sine grænser.

Regler

Reglerne modelleret på de af det klassiske spil fodbold; i modsætning til sidstnævnte dog spillerne kunne ikke gå tilbage, når vundet boldbesiddelse, mens målmænd ikke kunne parere med siderne. Desuden var der hverken sanktioner eller hjørner.

Antal deltagere

Antallet af biler på området varierer afhængigt af størrelsen af ​​det område kan deltage fra tre til seks biler.

Bold

Ballonen er fremstillet af bøffellæder, og har en diameter på ca. 1,5 m for en vægt på tolv kg; den overstiger højden af ​​bilens motorhjelm og har en langsom rebound, givet sin vægt.

Dommer

Dommeren udfører de samme funktioner i et fodbolddommer, og leveres i det samme udstyr: badges og fløjte; Han dirigerer race fra sidelinjen. Det er også den eneste i området autocalcio ikke at køre bil.

Forrige artikel Abu Ghraib fængslet
Næste artikel Alessandro Duran