Aston Martin Le Mans

Le Mans var en sportsvogn produceret af Aston Martin 1.932-1.933.

Konteksten

For at imødekomme kundernes behov, blev den model, der tilbydes i forskellige versioner. Der var fire karrosseriformer, der blev født fra kombinationen af ​​tempo og antallet af pladser til passagerer. Aston Martin Le Mans blev straks genkendes af det unikke design af køleren og den karakteristiske støj fra mekanik, der markerede biler af den britiske bilproducent. Fra 1932 til 1933 blev de bygget kun 130 eksemplarer.

Det blev i 1932 markedsført med en pris på 650 pounds, men salget gik ikke særlig godt. Året efter prisen blev sænket til 595 pounds til at forsøge at øge antallet af solgte enheder.

Tekniske funktioner og ydeevne

Motoren, fire-cylindret på linje, havde en boring og slaglængde, henholdsvis 69,3 mm og 99 mm, hvilket bragte den samlede forskydning til 1493 cc. Fordelingen var enkelt aksel. Denne motor blev introduceret på 1927 modeller, men den version installeret på Le Mans var blevet stærkt forbedret både ved standarderne for begyndelsen af ​​trediverne til energi, og i virkeligheden akslen magt var 70 hk ved 4.750 omdrejninger i minuttet. Dette blev udstyret med karburatorer dobbelt krop orizzontatali af SU. Smøring var tør sump.

Kroppen, i aluminium, var monteret på et separat chassis i stål, der havde dannet af den forhjulsophæng og bageste stive aksler ved semi-elliptiske bladfjedre.

Bremserne var tromlebremser på alle fire hjul: kommandoen handlet direkte på bageste bremser og via kabel, også på forsiden. Udsendelsen bestod af en fire-trins manuel gearkasse.

Af standarder for de tidlige trediverne, Aston Martin Le Mans biler var hurtige, især i forhold til MG og Singer, så nåede en tophastighed på 137 km / t og accelererede fra 0 til 80 km / t på 16 sekunder .

Forrige artikel A.J. Foyt
Næste artikel Aeromonas hydrophila