ARST

Den ARST SpA, indtil 2008 ARST, er den vigtigste offentlige transport selskab på Sardinien, helt kontrolleret af den regionale administration.

Virksomheden, der har hovedsæde i Cagliari, har 2.166 medarbejdere og opererer næsten alle øens bus forstæder, bytransport ad landevej i nogle områder, ud over den smalsporede jernbane netværk af Sardinien og Cagliari og metrotranvie Sassari.

Historie

Tilblivelsen af ​​den regionale Transportation Sarda

Azienda Regionale Sarda Trasporti blev etableret af den selvstyrende region Sardinien i 1970, gennem den regionale lov nummer 3 godkendt den 9. juni samme år. Denne offentligt organ blev født med den opgave at tage sig af forstæder transport og forstæder i næsten alle af øen med bus, indtil da forvaltes af forskellige selskaber, der efterhånden er blevet erhvervet af ARST i de tidlige år af sin eksistens. Formålet med selskabet var at skabe en regional enhed, der blev taget sig af passagertransport vejtransport, ved siden af ​​bussen drives af forhandleraftaler stationer og de enkeltpersoner. I 1978 bare i den forbindelse ARST ophørte næsten alle tjenester i Sulcis-Iglesiente, for at undgå konkurrence på dette område med et andet offentligt organ, den sydlige Railway Sarde, for nylig havde vi konverteret definitivt fra jernbanetransport vej.

Fødslen af ​​ARST S.p.A.

Det blev i anden halvdel af det første årti af 2000'erne iværksat af den regionale regering ledet af Renato Soru projektet med at skabe en enkelt regional enhed til opgave at styre den offentlige transport forstæder og forstæder, både på jern og gummi, forfølger parallelt processen med regionalisering af regeringens forvaltning af sardinske Jernbaner og sydlige Railway Sarde, de to andre vigtige institutioner i offentlig transport på det tidspunkt. Ved udgangen af ​​2007 blev han på baggrund af ARST SpA, et nyt selskab med en eneaktionær med 100% ejerskab af regionen, som fusionerede i begyndelsen af ​​2008, den "gamle" Azienda Regionale Sarda Trasporti. Den 11. januar 2008, efter aftalen med Prodi-regeringen for overførsel til regionen ligene af lokal offentlig transport, jernbane og vej det blev indledt processen med at fusionere med ARST nu tidligere statslig styring af FDS og FMS . Proceduren ender i det følgende forår: 14. marts 2008 har været født ARST FDS Management Ltd, et selskab, hvis eneaktionær i ARST, for forvaltningen af ​​FDS, som vil komme sammen den 16. juni 2008. Den 1. juni samme år også FMS er inkorporeret nell'ARST.

Den 25. oktober 2010 ledelsen FdS ARST ARST er indarbejdet, færdiggøre fusionen. All'ARST passerer så forvaltningen af ​​transport af alle ikke-FS ø jernbane. Firma statut også giver mulighed for at udøve lufttransport, helikoptere, maritim, flodbund, lacuale, cabotage og intermodal transport af mennesker og ting.

Bus

Den ARST er den vigtigste vektor til offentlig transport ad landevej af øen, og siden 2010 er den eneste offentlig institution aktiv i bussen på Sardinien. I slutningen af ​​2007 udøvet virksomheden 175 bussen til en samlet netværk af 13500 kilometer, hvortil skal lægges den tid drevet af FMS og FDS. Selskabet opererer også bybus i byerne Alghero, Carbonia, Guspini, Iglesias, Macomer og Oristano. Fra den territoriale synspunkt virksomheden er opdelt i 8 agenturer:

  • Cagliari
  • Guspini
  • Iglesias
  • Bløde
  • Nuoro
  • Olbia
  • Oristano
  • Sassari

Indskud af køretøjerne er placeret på Abbasanta, Ales, Alghero, Bosa, Carbonia, Dorgali, Escalaplano, Fonni, Gairloch, Jerzu, Isili, Laconi Lanusei, Montserrat, Pozzomaggiore, Sadali, San Vito, Sanluri, Santa Teresa di Gallura, Sant ' Anna Arresi, Senorbì, Siniscola, Stå op, og Tortolì Villacidro.

Fleet

Den automotive flåde omfatter busser, forstæder og mellem større byer forskellige længder og modeller.

Togforbindelse

Den ARST administrerer i alt 606 km smalsporede linier i Sardinien, hvoraf 202 offentlige transportruter og 404 for dem i turist tjeneste Green Train. Forvaltningen af ​​skinnen hviler på to forudsætninger jernbanemyndigheder, med retningen af ​​de tre jernbane dele af samfundet:

  • Jernbanen websted territoriale Montserrat, som styrer jernbanen Montserrat-Isili, foruden turist linjer Mandas - Arbatax og Isili - opstår.
  • Jernbanen websted territoriale Sassari-Macomer, som styrer linjerne Macomer - Nuoro, Sassari - Alghero, Sassari - Sorso og Sassari - Nulvi, ud over de ruter for personbefordring kun turisticoe Macomer - Bosa Marina og Nulvi - Tempio - Palau.

I dette område ARST udfører opgaver både for jernbanevirksomhed til infrastrukturforvalteren.

Rullende materiel

Parken tog til rådighed for regelmæssige rapporter er som følger:


Disse midler tilsættes 4 bugseres pilot RPE til ADE, 7 trukket pilot rpm i 5 ADM og trukket pilot RPE til ADE-serien 90, til stede i 3 eksemplarer i Montserrat og 2 i Sassari. De togsæt almindelige set i centrum-sydlige del af øen lokomotiver LDE koblede vogne V2D tidligere Circumvesuviana 1930 undergår omlægning mellem 1973 og 1974, til stede i 8 eksemplarer i Montserrat og 6 i Macomer. Den Sassari stedet bruger 10 vogne Breda 1920 også gennemgå omlægning i hele deres historie.

Bemærk hvordan lokomotiver og vogne udgør en bemaling forskellig for hvert rum: midlerne til Montserrat rapportere en himmelsk-blå farve, de af Macomer er hvide med blå bånd, de af Sassari er mørkegrønne med røde bånd. Motorvogne og deres trukket i stedet have en bemaling standard for alle tre rum, grå med grønne bånd på motorvogne produceret i slutningen af ​​halvtredserne, grønne med hvide striber for modeller produceret i 1995.

I 2006 for de så sardiske Jernbaner blev vi beordret 6 stykker af diesel motorvogne UD6 i 2 tilfælde, produceret af Firema Transport i samarbejde med Keller, der blev afholdt på hovedkontoret i Macomer og Montserrat.

Green Train

Ekstra ydelser, lokal offentlig transport, tjenesten er aktiv turist Green Train, som giver mulighed rejse på nogle ruter er lukket for almindelig trafik, særligt interessant fra synspunkt landskabet. De linjer, hvor tjenesten er tilgængelig, er:

  • Isili-opstå
  • Mandas-Arbatax
  • Macomer-Bosa
  • Nulvi-Tempio-Palau

Turisme netværk, samlet længde på 404 km, kan anvendes inden for et bestemt tidspunkt i løbet af sommeren, eller efter behov, ved at leje en konvoj udnævnelsen hele året. Ud over at transportere diesel trækkraft ARST du kan bruge materiale vintage damp genoprettet.

Største feriesteder

  • Alghero Sant'Agostino Station
  • Station Isili
  • Station Macomer
  • Station Mandas
  • Station af Montserrat
  • Station Nulvi
  • Station Nuoro
  • Station Sassari
  • Station Sorso

Metrotranvie Cagliari og Sassari

Den ARST håndterer også metrotranvie Sassari og Cagliari: det første, aktiv siden 2006, omfatter i dag en linje, der forbinder mødesalen Garibaldi banegård og ved hjælp af skinnerne i jernbanen til Sorso, med endestation Santa Maria di Pisa. Den letbane Cagliari, aktiv siden 18 marts, 2008, består i dag af en enkelt linje, der er ingen anden end den gamle rute jernbanen tarmkanalen Cagliari-Isili konverteret til sporvogn og fordoblet i nogle områder. I øjeblikket ruten forbinder den tidligere banegården i Cagliari Piazza Repubblica til at stoppe Montserrat Gottardo, nær banegården i Montserrat. I begge tilfælde Arbejdet skrider for masser, så udvidelsen af ​​de to metrotranvie er forpligtet til at stige i fremtiden.

Forrige artikel Aristippo
Næste artikel Aristippo