Armstrong Whitworth F.k.10

02-03-2018 Uffe Panum A
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

Armstrong Whitworth FK10 var en enkelt-sæde fighter quadriplano fremstillet i små serier fra luftfarten afdeling af den britiske firma Armstrong Whitworth i det første årti af det tyvende århundrede.

Bestilt af Royal Flying Corps og Royal Naval Air Service, selvom der blev vedtaget under første verdenskrig blev aldrig brugt i kampoperationer. Det var også en af ​​de få fly i tåge quadriplana til at blive lanceret til masseproduktion.

Udvikling

Den FK10 blev designet i 1916 af Frederick Koolhoven, chefdesigner for Armstrong Whitworth, som en to-sædet enmotors fly. Koolhoven besluttet at anvende den nye konfiguration til fire fløje allerede anvendes af Supermarine for nogle af sin anti-fly Zeppelin.

Den første prototype, at FK9, blev bygget og testet i sommeren 1916. Den blev drevet af en motor fra 110 hk Clerget 9Z og havde en let krop og vinger blev forbundet med bjælker, svarende til Sopwith Triplane. Efter prøveflyvninger udføres på Central Flying School i slutningen af ​​1916 blev det besluttet at gennemføre en ordre på 50 enheder af den forbedrede version af FK9, dvs. FK10.

Den nye version af flyet skrog havde en ny, mere robust, og en ny hale, men han holdt arrangementet af vinger den tidligere version. Men FK10 havde ydeevne under Sopwith 1½ Strutter allerede tjener som en to-sædet fighter derfor blev foretaget kun 5 eksemplarer til Royal Flying Corps og tre for Royal Naval Air Service. Blev ikke brugt i alle tilfælde for militær aktion, og projektet blev videreudviklet.

Versioner

  • FK9 prototype drevet af en motor fra 110 hk Clerget 9Z.
  • FK10-version produceret med en krop og hale blade, equipaggato med en roterende Clerget 9B 130 hk

Brugere

  • Royal Naval Air Service
  • Royal Flying Corps

Sammenlignelige fly

  • Sopwith 1½ Strutter
  • Bristol F.2 Fighter
Næste artikel Antonella Attili