Ansaldo L40

Ansaldo Cingoletta L40 eller L6 / 40 eller Camionetta CVP-5 var en prototype af pansret mandskabsvogn italiensk gjort under Anden Verdenskrig, designet af Ansaldo.

Historie

Den kongelige hær var kommet ind i krigen i 1940, uden at pansrede køretøjer til transport og bekæmpe infanteri. Først efter begyndelsen af ​​fjendtlighederne var et forsøg på at rette op, men til lidt nytte, da prioriteringen udvikling af passende tanke. De eneste foranstaltninger af denne type til at komme i post blev slags vendte, da Fiat SPA-S37, SPA 35 Hvor beskyttet og Fiat 665 nm beskyttet.

Hæren var blevet imponeret af ydeevnen i Nordafrika af såkaldt "cingolette" Vickers engelsk eller bæltekøretøjer afledt fra skroget af lette kampvogne anvendes til transport af infanteri og som platforme for maskingeværer, morterer, flammekastere. De blev derfor igangsat to projekter. Designeren af ​​Ansaldo, Giuseppe Rosini, udviklet en "lastbil" crawler afledt af skroget af lyset tanken L6 / 40, ligner i konfigurationen til den selvkørende vogn L40 kommando. Fiat i stedet byggede Cingoletta 2800, også kaldet CVP-4, som en nøjagtig kopi af den universelle Carrier fanget. Efter omfattende test og ændringer, organer hæren foretrak Fiat-modellen, mere spartansk og billigt i forhold til mere beskyttet og væbnede L40, for dyrt på det historiske tidspunkt. Men den lave prioritering af projektet og regnen på det afrikanske blokerede begge projekter til prototype fase.

Teknik

Den pansrede skrog bevarer indstillingen tanken L6 / 40, med kampene rum og bag motor. Rummet af kamp er åben luft og er vært i spidsen tre infanteri, hvoraf en bøssemager. Den rustning er tyk i gennemsnit 15 mm, med et maksimum på 30 mm på forsiden. Det vigtigste våben udgøres af en kraftig maskingevær afledning Naval Breda Mod. 31 med 13,2 mm, monteret på blindosfera den casemate på venstre side af køretøjet. Et maskingevær Breda Mod. 38 af 8 mm er installeret på en pistol transport i stage "på flugt", dvs. på bagsiden af ​​cockpittet, for at beskytte bagsiden af ​​køretøjet og som en funktion flak. Den rullende tog og affjedringssystem er trofast lånt fra hvad dell'L6 / 40 og selvkørende L40, med den drivende kædehjul foran. Motoren SPA 18D erstattes af mere smuk SPA ABM 1 til 6-cylindret, benzin, vandkølet 4495 cc, det samme monterede dall'autoblindo AB40.

Forrige artikel Anne Morelli
Næste artikel Angelo Mangiante