Ansaldo 105/25 M.43

)

Den Ansaldo 105/25 M.43, også kendt som selvkørende af 105/25, var en italiensk selvkørende brugt under Anden Verdenskrig og designet af Fiat-Ansaldo, betragtes som en af ​​de mest magtfulde selvkørende bygget af Italien i Anden Verdenskrig .

Historie

Udviklingen af ​​en selvkørende høj effekt blev foretaget i løbet af 1942 parallelt af Odera-Terni-Orlando og Ansaldo. OTO foreslog installation af et 105/23 på skroget af en tank P26 / 40. Den Ansaldo stedet foreslog skrog som den selvkørende M42 allerede er i produktion, og var derfor i stand til at præsentere, 28 Feb 1943, prototypen af ​​Study Center for Motorkøretøjer og OTO var stadig engageret i udvikling. Det blev derfor valgt som den kongelige hær og den endelige version, med forbedret skrog og pistol 105/25, blev vedtaget i 878 eksemplarer 2 april 1943 som M43 self fremdrives ved 105/25 "Gravhund". Tolv prøver blev bygget i 1943 og bruges af 135ª panserdivision "Vædderen II", der kolliderede mod tyske tropper nær Rom i dagene efter våbenstilstanden gennemført af den italienske regering, den 8. og 9. september 1943 giver bevist sit værd. Efter den italienske overgivelse, tyskerne, der betragtes Semovente 105/25 "Gravhund" et glimrende middel, fangede dem, og de byggede yderligere 91 eksemplarer, døbt stug M43 mit 105/25 853 bruger dem mod de anglo-amerikanske styrker.

Den 105/25 pistol blev også brugt i bunkeren forsvar del Vallo Alpino.

Teknik

Den "Gravhund", opsporing den generelle tilgang af forgængere M41 og M42, blev udgjort af et skrog M43, dvs. skroget af en tank M15 / 42 udvidet og sænkes, med redesignet front og side plader svejset i stedet for boltet. På skroget blev placeret en bunker fast boltet og svejset med en haubits Ansaldo 105/25, med manuel hældning på 34 ° og komme op fra -12 ° til + 22 °. Den bevæbning blev afsluttet med et maskingevær Breda Mod. 38 af 8 mm for tæt forsvar og anti-fly, der anvendes af den øverstbefalende / gunner, mens servering / radiooperatør har til rådighed for kommunikation på niveau med batteri af en radio Magneti Marelli RF1 CA .

Versioner

M43 selvkørende med 75/34

Version udtænkt af Ansaldo, at i stedet for kanonen 105/25, var montering af kanonen fra 75/34 Mod. SF allerede er installeret på den selvkørende M42M 75/34; Det blev defineret stug M43 mit 75/34 af tyskerne. Den blev fremstillet i kun tyve-tre eller ni og tyve eksemplarer i 1944 og var ansat af den eneste tyske hær.

M43 selvkørende med 75/46

Udviklet af Ansaldo i 1944 og er udpeget af den tyske stug M43 mit 75/46 for tyskerne, var det en version baseret destroyer skrog dell'M.43 af 105/25 stærkt modificerede. Det var det sidste spor produkt i Italien, og først efter September 8, 1943, ud over at være den første bygget hovedsageligt med svejste plader og ikke bare boltet. Det blev også anset for at anvende alternative materialer til at integrere rustning, men så blev bygget i en traditionel måde, men med tykkelser mere generøse end de andre vogne, der produceres i Italien. Den bevæbning bestod af anti-fly pistol 75/46 CA Mod. 1934 / Moderator. 40 med toogfyrre ammunition, selvom du ikke haft tid til at udvikle en granat specifikke for brug mod tanken, at ansætte en normal forsinket brandrør at forbedre kapaciteter perforering. Hældning var manuelle af sfærisk støtte og tillod en komme op fra -12 ° til + 22 ° og en lateral hældning på 34 °. Suppleret af bevæbning et maskingevær Breda Mod. 38 af 8 mm med 500 patroner, selvom brugen ofte blev erstattet af en MG 42 med et større antal kugler. Besætningen var begrænset til blot tre mennesker, efterlader en tung belastning til luftfartøjschefen fungerer som gunner, mens magasinet var også gunner / radio operatør. Den mejetærsker blev produceret i elleve originaler og kun brugt af den tyske hær. En eller to ekstra køretøjer blev ufuldstændige eller måske blev afsluttet bag udgivelsen, som forhindrede en genoptagelse af produktionen planlagt for 1945.

Forrige artikel Aristippo
Næste artikel Aristippo