Ancillotti

Den Ancillotti er et italiensk firma specialiseret sig i fremstilling af motorcykler, især off-road, aktive på markedet 1967-1985.

Første motorcykel

Virksomhedens rødder ligger i de tidlige år af det tyvende århundrede, netop med fundamentet i 1907 i Firenze de Ancillotti Mekanik, dedikeret til reparation af de første biler. De første erfaringer med transformation og ændring af motorcykler stammer fra Anden Verdenskrig, først med ændringer af modeller i Harley-Davidson og senere med den første bearbejdning motor Lambretta. Bare den særlige behandling af sidstnævnte blev internationalt kendt som "Ancillotti", takket være erobringen af ​​rekord indtraf i 1966 i England

Historie

Det næste skridt var at specialisere sig i produktion af topstykker og til sport, og de første produktioner til håndværk modeller af off-road i 1967 i forbindelse med navneændringen i Byggeri Moto G. Ancillotti.

Den første model, der skal kendt i markedet var Scarab, vigtige skridt i virksomhedens historie var også de leveringsaftaler indgået med motorfabrikanten Sachs og med Polini for distributionsnettet. Udvidelsen af ​​efterspørgslen ført virksomheden til at flytte til et nyt produktionssted i Sambuca Val di Pesa i 1973, hvor produktionen blev mere industrielle med den første samling. Det var i halvfjerdserne den mest succesfulde periode med flere andele i nationale og internationale mesterskaber og vinde flere nationale titler i motocross. I mellemtiden blev de markedsført også versioner af to hjul til forsøget og for regelmæssighed og anslåede produktion havde nået omkring 3.000 enheder om året. Produktionen har altid været fokuseret primært på modeller af mindre kapacitet, 50 og 125cm³, men i anden halvdel af 70'erne, blev sat i produktion endnu motorcykler op til 250 cc.

Under næsten alle årene i selskabet er dybt følte var rivaliseringen med corregionale Moto Gori, startet siden de dage, hvor begge blev specialiseret i at udvikle scooter, især for Ancillotti Lambretta og Vespa til Gori.

Den efterfølgende periode med krise, også på grund af ikrafttrædelsen i markedet for japanske motorcykel producenter, førte til lukningen af ​​fabrikken i 1985.

I 2005 mærket Ancillotti er genstand for et salg af sønner af Walter, Piero og Alberto, Roberto Giliberti, der i begyndelsen af ​​2009, giver egenskaberne for den samme i et nyt selskab: Ancillotti Motorcykler Ltd, med hovedsæde i Firenze.

De hurtige motorcykler Ancillotti GP 125 blev officielt præsenteret den 11. juli 2009 i forbindelse med race af den italienske mesterskab på Mugello-banen.

Navnet Ancillotti

I øjeblikket Ancillotti navn er knyttet til produktionen af ​​mountainbikes fra Alberto, en søn af grundlæggeren af ​​det oprindelige selskab.

Forrige artikel Andrea Frediani