Alitalia Cargo

Alitalia Cargo, fra den 13. januar 2009 et produkt af Alitalia - italienske luftfartsselskab, som er salg af lastrummet af passagerfly passager flåde. I fortiden, op til 12 januar 2009 var Alitalia Cargo stedet lasten opdeling af gamle Alitalia - Flyselskaber italiensk med dedikeret flåde af dedikerede fragtfly. Den vigtigste knudepunkt for aktiviteterne var lufthavnen i Milano-Malpensa. Hans sidste retning blev overdraget til Pierandrea Galli.

Historie

Alitalia LAI

Alitalia Cargo var aktiv inden for lufttransport varer siden 1947. I løbet af de år, han arbejdede med fuld fragtfly spænder fra DC-9 / 30F til B747-200F.

Alitalia Cargo havde i de sidste år af aktivitet på 5 fly McDonnell Douglas MD-11SF alt gods ved kontrollerne, som vekslede 135 piloter.

Fra den 29. august 2001 blev Alitalia Cargo SkyTeam Cargo, alliance fragt ledere.

Alitalia Cargo var medlem af Cargo 2000 IATA initiativ, der involverer de store aktører i den globale luftfart.

Den finansielle situation Alitalia-LAI S.p.A. i september 2008, førte han uundgåeligt til en rationalisering af destinationer tjente. Derfor også anvendelsen af ​​flyet blev reduceret.

Under den rystende fortælling om privatisering af Alitalia SpA-LAI, ingen virksomhed erklærede sig interesseret i at købe aktiverne i Alitalia Cargo; en af ​​grundene til, at bidraget dell'affossamento af forhandlingerne med Air France-KLM var det faktum, at det ikke var interesseret i Alitalia Cargo, og mange har spurgt et italiensk konsortium, der registrerer alle Alitalia, fordi - de sagde - Made in Italien rejser på Alitalia Cargo; derefter rebet blev realiseret i CAI men, forbavsende, var det ikke engang interesseret i at tage det alt gods.

Alitalia CAI

CAI, det selskab, der overtog en del af aktiviteterne i Alitalia-gruppen, annoncerede den manglende interesse for alt-fragt, samtidig med at produktet Belly, har Alitalia Cargo derfor ophørte handel All-Cargo 12 jan 2009 . I samme januar måned, returnerede Alitalia Cargo til USA leasinggiver Pegasus Aviation 5 fragtfly i besiddelse af.

Alitalia Cargo derefter forsvandt som all-cargo service, dvs. med dedikeret fly, men fordi det altid har været en afdeling af Alitalia, fortsætter med at eksistere, og at være aktive i transport ved hjælp fragtfly flåde af det nye Alitalia.

Den 10. november 2009 har Air France-KLM Cargo annonceret gennem sin periodiske nyhedsbrev sendt til al kundekommunikation, hvor meddeler, at fra og med 16. november den nye GSA Alitalia Cargo, Alitalia CAI derfor solgt til Air France -KLM Cargo salgsnetværk sælger den rubrik for varerne i lastrummet på passagerfly til rutefly.
På hjemmesiden for virksomheden i virkeligheden er indskriften: "For reservationer på internationale og interkontinentale flyvninger på Alitalia, skal du kontakte kundeservice Air France Cargo - KLM Cargo på følgende adresser for bookinger på indenrigsflyvninger, bedes du kontakte Air Cargo GSA til følgende kontaktoplysninger. "

Alitalia SAI

Med forventes fødslen af ​​det nye selskab oprettet af optagelse af Etihad Airways i Alitalias kapital til at genoprette mærket Alitalia Cargo med en ny dedikeret flåde og nye destinationer kan nås fra bunden af ​​Milano-Malpensa

Cargoitalia

Den 6. februar 2009 ALIS italienske Airlines gennem sit datterselskab Cargoitalia præsenterede kommissær for Alitalia-italiensk Airlines SpA i a.s. et bindende tilbud om køb af aktiverne i Alitalia Cargo, svarende til 14,5 millioner euro herunder køb af et fly McDonnell Douglas MD-11 og tager 15 ryttere inden for en måned for kontraktens underskrivelse. Cargoitalia-ALIS italienske Airlines har i efteråret 2009 opdaget en anden MD-11, idet 15 ryttere.
Den 1. april 2009, aktiverne i Alitalia Cargo pass endeligt Cargoitalia SpA, til 14,5 millioner euro inklusive 2 MD11-SF af den gamle Alitalia. Blev ansat, hente dem fra fyringer, tredive piloter tidligere Alitalia Cargo det kunne blive 45, hvis, som planlagt på det tidspunkt, var blevet genforhandlet kontrakten for tredje MD11-SF.

Fleet

Kort før overgangen fra Alitalia - italienske Flyselskaber til det nye Alitalia - Compagnia Aerea italiensk, bestod all-cargo flåde på 5 McDonnell Douglas MD-11SF:

  • "EI-UPA" - C / N 468 MSN 48.426 -
  • "EI-UPE" - C / N 471 MSN 48.427 -
  • "EI-UPI" - C / N 474 MSN 48.428 -
  • "EI-UPO" - C / N 500 MSN 48.429 -
  • "EI-UPU" - C / N 508 MSN 48430 -

I sådanne luftfartøjer det blev tilføjet så lasten kapacitet andre fly i flåden Alitalia passagerer.

Netværk

De blev serveret følgende destinationer:

dedikeret fragtskib netværk

  • USA
    • 4 i New York
    • 2 Atlanta
    • 3 i Chicago
    • 1 i Miami
  • Indien
    • 2 i Chennai tilbage via Delhi
    • 2 i Mumbai tilbage via Delhi
  • FAR EAST
    • 4 i Shanghai tilbage via Delhi
    • 4 af Hongkongs tilbagevenden via Delhi
    • 3 i Tokyo i partnerskab med Nippon Cargo Airlines
    • 3 i Seoul i partnerskab med Korean Air Cargo
  • AFRIKA
    • 2 omdrejninger på Malpensa, Tripoli, Lagos, Dakar, Malpensa, Tripoli eller Athen, Kairo, Malpensa

passager netværk

  • destinationer betjenes direkte af Alitalia - Flyselskaber Italian

nettet i samarbejde

  • destinationer, der betjenes af SkyTeam Cargo partnere
Forrige artikel Alfabet N"Ko
Næste artikel Akershus