Alfa Romeo 179

Alfa Romeo 179 er en Formel 1 bruges fra huset Alfa i talrige udgaver mellem 1979 og 1982. Han debuterede på Monza, erstatter den model 177 med hvor huset havde stået verden af ​​Formel 1 efter en lange fravær.

Teknik

Den 179 er designet til at give et vendepunkt teknisk end den bil, der var gået forud det. Den 177, i virkeligheden, blev drevet af V12 skålen, stammede fra den af ​​Alfa Romeo og 33TT12 33SC12 der havde vundet World Constructors Championship, og han havde allerede gjort sin debut i Formel 1 i 1976 om Brabham BT45, men formen af ​​motoren forhindres ' brug af en aerodynamisk form af bunden af ​​bilen for at gøre mest muligt ud af jorden effekt, der siden 1978 var blevet en forudsætning for konkurrenceevne bilerne.

Det blev derfor realiseret ex-novo en propel med cylindrene arrangeret i et V på 60 °, således at frigøre plads til fordel for bred kanaler venturi, acceptere højnelse af tyngdepunktet, en ulempe, som dog blev signifikant belønnet med aerodynamisk fordel.

Racing karriere

Alfa Romeo kunne ikke fuldt ud at udvikle modellen, selv om gode fremskridt præstation, blandt dødsårsager rytter Patrick Depailler opstod under en test session på Hockenheim den 1 august 1980.

4. oktober 1980 Grand Prix i USA på sporet af Watkins Glen Bruno Giacomelli gjorde pole position og førte kapløbet om enogtredive omgange, indtil han blev tvunget til at trække sig tilbage på grund af et problem på magten.

Bilen, i alt fik 14 point i 61 løb.

Bilen blev oprettet i 1982 også en version kaldet 179T, der blev brugt til udvikling af motoren Alfa Romeo 890T, den turboladede 1,5-liters V8-motor, som Chiti ønskede at genvinde konkurrenceevnen, sammen med en anden muldyr-baserede Alfa Romeo 182.

Grand Prix

Varianter

Forrige artikel Anas