38 cm SK L / 45

Den 38 cm Schnellfeuerkanone L / 45 eller 38 cm SK L / 45 var en tysk jernbane pistol af Første Verdenskrig, maritim kilde. Han blev også kaldt Langer Max.

Historie

Den 38 cm SK L / 45 blev oprindeligt udviklet af Krupp at bevæbne de slagskibe af Kaiserliche Marine Bayern klasse. Efter forsinkelse i tjeneste af skibene, lederne Tyskerne indså, at den lange række af disse kanoner ville have været yderst nyttigt at artilleri belejring og i de kystnære. De blev indsat i både fast sted, der kan indsættes på cement-området, som stadig krævede uger eller måneders forberedelse. For at imødekomme krav om større mobilitet og hurtigere opstart batteri, ved udgangen af ​​1917 Krupp udviklet en kombineret pistol transport jernbane-shooting-platform, som var udstyret med kanoner beregnet til SMS og SMS Sachsen Württemberg, hvis Byggeriet blev suspenderet. I mellemtiden blev pistolen transport jernbane og siv ritubate af Langer Max bruges til at gøre den magtfulde Paris Gun.

Bestemt til parken af ​​belejring på østfronten, to af disse kanoner gik i aktion for første gang i bombningen af ​​Verdun. Kun én pistol blev overført til Heer og tildelt Sächsische batterier 1015, at der fra 15 JULI 1918 gik i aktion i Bezu-Saint-Germain ved at affyre 141 skud. De resterende kanoner var støtte hæren, men blev drevet af Kaiserliche Marine. Tre Langer Max deltog foråret offensiv i 1918 og to franske bombet under Anden Slaget ved Marne. Nogle stykker blev tildelt til de kystnære batterier og Pommern Deutschland, på den flamske kyst, i forsvaret af Oostende. I november 1918 den belgiske hær genvundet en Max Langer forladte station i Bruxelles, mens de resterende 7 kanoner var blevet overført til Tyskland før våbenstilstanden i Compiègne, der skal tildeles de kystnære forsvar. Alle syv blev ødelagt i 1921-1922 under våbenstilstandslinjerne vilkår. Belgien solgte Max Langer fanget i Frankrig i 1924 for eksperimenterende brug; denne samme pistol blev fanget af tyskerne efter overgivelse af Frankrig i 1940, men blev sat tilbage i tjeneste ved Wehrmacht.

Teknik

Pistolen, 42 lange kanoner, brugte en lukkertid kile vandret. Det oprindelige skib, umiddelbart bag fåresyge stykket fremhævede en stor modvægt folde; Denne løsning, enkel men tung, blev foretrukket til installation af kompensatorer. Det var foldbar så de kan sænkes under overførsler af kanonen.

I den udgave stationen EUB, pistolen transport stråle, bærer vuggen, hvilede på de forreste to vogne 5-aksede og tilbage på to 4-akslede lastbiler. Denne pistol-vogn lov til at fyre både fra en passende tarmkanalen af ​​jernbane på et fast sted på cement-området. Når det bruges på skinner, blev rekyl kræfter spredes ved kombinationen af ​​virkningen af ​​bremserne fyring på holderen og rullende tilbage hele pistol vognen på skinnerne. Den vandrette sigter sammenfatning opnås ved at bevæge arbejdsemnet langs en krum strækning af jernbane, allerede er til stede, eller oftere specielt bygget af militært geni, mens præcision peger, er begrænset til 2 °, blev udført sull'affusto samme. Til indlæsning af tønden måtte han blive bragt når elevation 0 °. Et af problemerne i skuddet skinnen var, at den lange rekyl af bundstykket forhindret at overstige 18 ° 30 'højde, for at forhindre at ramme jorden på slaget ende; denne højde er begrænset området til 22.2 km.

Tyskerne begyndte opførelsen af ​​de første stationer i beton i vinteren 1917-1918, i forventning om offensiv foråret. Fra maj 1918 begyndte Heer at ansætte en platform aftagelig stål, som fik lov til at reducere den tid af realisering af installationer i over en måned til tre uger. Installationen blev dannet af en roterende platform i midten af ​​brønden af ​​banen, fra de vigtigste jernbane, af to ekstra skinner parallelt med hovedstolen for portalkraner og af en cirkulær jernbane omkring akslen til transport af ammunition. Den roterende platform havde på en midterakse den centrale del af de vigtigste jernbane og aksen vinkelret på denne støtte til pistolen transport. For at sætte batteriet EUB, at pistolen vognen kører på de vigtigste spor op centrere del, der svarer til vuggen på den roterende platform; derefter pistolen vognen blev rejst, blev unhooked de fire bogier og den centrale platform drejet 90 ° for at tilpasse den støtterne all'affusto, som derefter blev sænket på dem. Disse anlæg ikke blot som højden af ​​jernbanen som bundstykket påtalt i den centrale brønd på banen.

Ammunition

Når det bruges på jernbanen, den sidste vogn var dell'affusto monteret en udvidelse, der tillod overførsel af ammunition fra vognen-load ammunition til jernbane, som blev skubbet manuelt indtil bundstykket. Installationer på banen i stedet forlængelsen blev fjernet og ammunition båret af vogne langs skinnen cirkulære eksterne, blevet rejst gennem en dør i skyderiet platformen dell'affusto via et spil og derefter placeret på skinnen belastning. Manualen blev trådt og krævede mindst 12 besætningsmedlemmer. Ammunitionen var slags skib, med separat opladning vigtigste lancering i metal patron sag og yderligere afgifter i stofposer, kalksten før patronen sagen. Det højeste område bekræftede en granat Langer Max er 44 km, under bombningen af ​​Dunkirk foretaget af batteriets Pommern i Flandern i 1917-1918.