300 Series Shinkansen

Serie 300 er en japansk elektriske tog til højhastighedstog i drift på jernbanen selskaber JR West og JR Central.

Historie

Serie 300 anmodede begge selskaber JR Central og JR West at øge hastigheden på Tokaido Shinkansen og nåede 270 km / t hastighedsbegrænsning linje. Disse konvojer af 16 elementer blev derefter at erstatte den tidligere 100-serien, stadig begrænset til 220 km / t. Oprindeligt holdt tjenester i begrænset antal stop, døbt Super-Hikari. Disse tjenester derefter overtog det nuværende navn på Nozomi.

Bygget mellem 1989 og 1998, var han den første blandt de konvojer for Shinkansen linjer til at vedtage trefasede asynkrone motorer. Den kommercielle rute mellem Tokyo og Shin-Osaka startede i 1992, mens de er på Sanyo Shinkansen Hakata indtil 1993.

Med introduktionen af ​​de seneste 500-serien og 700-serien, blev 300-serien langsomt forvist til mindre prestigefyldte Kodama tjenester.

I december 1998 blev en togstamme eksperimentelt forsynet med nye strømaftager svarende til dem i 700-serien, med henblik på at reducere støj fra luftmodstanden.

I oktober 2004, har JR Central ændret det sekundære affjedringssystem med en semi-aktiv vibration kontrol.

Fra juli 2007 med indførelsen af ​​den nye serie N700, konvojer af 300-serien begyndte at blive langsomt trukket tilbage fra aktiv tjeneste.

Teknik