2013 britiske Grand Prix

2013 britiske Grand Prix var den ottende runde af 2013-sæsonen af ​​verdens mesterskabet i Formel 1. Det blev holdt Søndag, 30 juni, 2013 på Silverstone kredsløb. Løbet blev vundet af tyske Nico Rosberg i Mercedes; vinderen var den tredje succes i verden. Han krydsede linjen foran australske Mark Webber Red Bull-Renault og spanieren Fernando Alonso i Ferrari.

Løbet var præget af udbruddet af fem dæk. Dette har igen rejst spørgsmålet om sikkerheden af ​​brugte dæk i sæsonen.

Eve

Sagen om de test Mercedes

Mercedes AMG F1 og Pirelli, eneleverandør af dæk, der er tiltalt ved Det Internationale Tribunal for FIA grund til at teste det tyske hold har gjort, på Circuit de Barcelona, ​​efter den spanske Grand Prix, mellem 15 og 17. maj, ved hjælp af en bil af denne sæson, at W04. Ifølge andre hold sådanne test ville være forbudt ved forordning, eller tillades kun biler med mindst to år, mens Pirelli test ville blive udført for at udvikle de eksperimentelle dæk, som fastsat i kontrakten mellem den italienske hjem til Formel 1.

Høringen vil blive afholdt i Paris den 20. juni: domstolen består af Edwin Glasgow, Christy Harris, Patrick Raedersdorf og Anthony Scott Andrews. Ifølge International Automobile Federation ikke kun holdet, men også Pirelli må bedømmes af Domstolen som testen var hemmelige, kan dette betragtes som en overtrædelse af artikel 151c i de sportslige regler, som anser forseelse til en svigagtig adfærd, eller nogen handling regerende mod en konkurrence eller motorsport i almindelighed.

FIA også benægter nogensinde at have givet samtykke til testen, og at tilladelsen gives til det tyske hold af TD Charlie Whiting, ikke bør betragtes som tilstrækkelige, fordi det ikke var relateret til brug af en bil af sæson. Whiting også, efter at have indhentet en afklaring fra FIA på anmodning af de Mercedes, havde fået oplyst, at Pirelli ville have til at tilbyde den samme mulighed for at andre hold. Mercedes forsvarede sig ved at sige, at testen blev gennemført og organiseret af Pirelli, og derfor ikke falder ind under forbuddet i artikel 22 i regelsættet. Holdet har dog indrømmet, den fejl jeg gjorde teste bilen til race drivere, Nico Rosberg og Lewis Hamilton, der ikke gør dem bære hjelm sædvanlige.

Pirelli, for sin del, forsvarede sig ved at påpege, at FIA International Domstolen ikke kan bedømme det, fordi det er en teknisk partner i mesterskabet, og ikke en konkurrent.

Efter syv timers hørelse, udstedte Domstolen sin dom den følgende dag: Mercedes anses for at have overtrådt reglerne, og det er genstand for en irettesættelse. Denne irettesættelse sendes også til Pirelli. Desuden vil det tyske hold deltager i testen forbeholdt unge bilister, som i denne sæson vil blive afholdt på Silverstone.

Fremtidig udvikling

FIA World Council har indført nogle ændringer af forordningen, skal gælde fra sæsonen 2014. Dette bekræfter at der indføres en slags "strafpoint". Hver pilot vil berøre de 12 strafpoint, vil blive udelukket i det næste løb. Hver ingeniør kan give op til fire hold, og hvert chauffør vil have 5-motorer i sæsonen, mens ændringen vil vare seks løb. Gøres obligatorisk "forfængelighed panel" til at sætte på næsen af ​​bilen for at skjule det trin på grund af de grænser for højden påkrævet. Den hastighedsgrænse i pitten rejser i testene er op til 80 km / t.

Tekniske aspekter

Pirelli havde annonceret planer om at skifte dæk fra den canadiske Grand Prix. De nye dæk vil have en længere holdbarhed og sjæl Kevlar. Efterfølgende Pirelli havde meddelt, at den canadiske løb ville give kun to nye typer af blandinger, som kunne have været brugt under fredagens træning. Baseret på resultaterne af disse tests vil fastlægge de Pirelli dæk forbindelser til at bringe i det næste Grand Prix.

Den italienske, den spanske Grand Prix, havde allerede ændret den hårde sammensatte, med performance svarer til dem i 2012 sæsonen efter de første par løb i sæsonen i virkeligheden mange hold havde klaget til dette overdrevne nedbrydning.

Endelig til dette løb, har det italienske firma besluttet at bringe de hårde sammensatte dæk og medium stof. For fredag ​​praksis vil hver fører have to ekstra sæt nye dæk.

Til denne udgave er to områder, hvor piloter kan bruge Drag Reduction System: Den første er placeret på Wellington Lige, mens den anden er om Hangar Straight.

Lotus hoved på hans bil to gange "DRS" mekanisme, stall det vigtigste profil af den bageste passivt. Den luft, der kanaliseret af to yderligere åbninger, som er tilføjet på siderne af luftindtaget på hætten, bringes til roden af ​​det samme med to leder; når bilen kører med lav lufthastighed blæses i "abe sæde", den ekstra mini fløj, monteret på den nederste fløj, og når bilen rører høj hastighed luft tilføres under vingen Main for at få dig ud af dødvandet. Hidtil havde imidlertid piloterne klaget over en vis forsinkelse i svaret fra enheden.

Sportslige aspekter

Lotus F1 Team har annonceret indrejse i hovedstaden i nye corporate partnere: Infinity Racing Partners Limited. Gruppen, der købte aktierne på 35%, er et konsortium af investorer, for det meste Amerikansk, som er en del af virksomhederne, men også for Abu Dhabi og en kongelig familie i et land olie.

Tidligere F1 verdensmester, briten Nigel Mansell blev udnævnt stedfortrædende kommissær for den store præmie. Han havde allerede foretaget denne funktion i udgaver af den samme Grand Prix i 2010 og 2012.

Williams fejrer 600. Grand Prix gældende for F1 verden i det tyske GP. Huset har dog besluttet at flytte op festlighederne i hjemmet Grand Prix. Den britiske hold debuterede i 1977 spanske Grand Prix, ved hjælp af en marts og med hjulet Patrick Neve. 598 løb i den britiske hus har martret op 114 wins, 127 pole positioner, 131 hurtigste omgange, ni konstruktørernes titler og syv chauffører.

Den Caterham driver Giedo van der Garde blev straffet fem steder på nettet til Grand Prix Storbritannien for at have beskadiget i en kollision under det canadiske Grand Prix, Nico Hülkenberg.

Red Bull-driver Mark Webber har meddelt at han vil forlade løbene i Formel 1 i slutningen af ​​2013-sæsonen for at køre på de 24 timers Le Mans med Porsche.

James Rossiter ville erstatte Adrian Sutil i den første fredag ​​praksis Force India. På grund af ankomsten af ​​regn det indiske hold har foretrukket at holde på sporet af racerkører.

Beviser

Rapport

Kraftig regn og lave temperaturer hilser den første session på fredag. På baggrund af bedre prognoser for lørdag kun 11 biler har stået over landingsbanen. Men i praksis, disse har kun skudt i de sidste femten minutter af sessionen. Den hurtigste var piloten på STR Daniel Ricciardo, der gik forud for Nico Hülkenberg og Pastor Maldonado. Sebastian Vettel, Fernando Alonso, var Kimi Raikkonen ikke markere tid gyldig. Caterham Charles Pic var involveret i en off-track, hvor han beskadigede sin bil.

Den anden session så en sti, der går tørrer. Jo hurtigere Nico Rosberg i Mercedes, før duo af Red Bull. Sebastian Vettel var stadig den mest konsekvente under løbet simuleringen fandt sted under sessionen. Felipe Massa kom ud for at Stowe skader på bilen, gør det kun syv omgange. Lewis Hamilton lidt en påtale for ikke at følge anvisninger på hvordan man hind i pitten. Williams er blevet idømt en bøde på € 1.000 for hastighedsovertrædelser i pitten af ​​Valtteri Bottas, mens Lotus også lidt en påtale for at have genstartet Kimi Räikkönen med ankomsten af ​​en anden bil.

Under praksis spørgsmålstegn ved lovligheden af ​​den forreste suspension af Lotus E21. Styrearmen er fastgjort til navet, hvor bæreren infulcrano også fjederben stødstangen og den nedre trekant. Dette vil krænke det punkt tekniske forskrifter, der fastsætter, at der kan være mere end tre fastgørelsespunkter til navet luftfartsselskab drejet på det samme punkt.

Sessionen lørdag oplevede Rosberg igen i spidsen, efterfulgt af hans holdkammerat Lewis Hamilton. Vettel er tredje i sessionen har foretrukket at fokusere på bilen til løbet. Vejrforholdene har forbedret sammenlignet til fredag, selv om den forblev lave temperaturer og stærk vind. Fortsatte problemer på Ferrari med Massa, der anmodede udskiftning af motoren. Sergio Perez har set en gummi stallonata af tilstedeværelsen af ​​snavs.

Resultater

I den første session på fredag ​​var der denne situation:

I den anden session fredag ​​var der denne situation:

I lørdag formiddag var der denne situation:

Kvalifikationer

Rapport

I 1. kvartal opnåede de to Ferrarier kvalifikationen i sidste forsøg, med Felipe Massa, som er tvunget til at montere bløde dæk. Jo hurtigere Lewis Hamilton Mercedes, mens sletter Valtteri Bottas, Esteban Gutiérrez sammen med ryttere fra Caterham og Marussia.

I den anden fase den hurtigere, er Sebastian Vettel, mens hurtige bekræfte to Mercedes, der formår at bevare alle sæt bløde dæk. Jean-Éric Vergne er forfatter til en fejl, der straffer ham, for ikke at kvalificere sig til den afgørende fase. Er elimineret, sammen med den franske, de to McLaren, Felipe Massa, Pastor Maldonado og Nico Hülkenberg.

I den afgørende fase går videre Nico Rosberg, efterfulgt af de to Red Bull. Sidste forsøg tysk er overhalet af Lewis Hamilton, der scorede sin otteogtyvende pole position i verden. Den anden række er monopoliseret af Red Bull, mens den femte var Paul di Resta og Daniel Ricciardo sjette. Når kvalificerende men Force India Paul di Resta blev fundet undervægtig: skotte så udelukket, og skal starte fra bagsiden af ​​nettet. Efterfølgende Giedo van der Garde, der allerede straffet fem positioner, er yderligere straffet for udskiftning af gearkassen. Af denne grund er han at besætte den sidste helikopterlandingsplads.

Resultater

I kvalificerende session var der denne situation:

Med tiden med fed vises den bedste præstation i 1. kvartal, 2. og 3. kvartal.

Løb

Rapport

Ved starten Lewis Hamilton bevarer føringen, efterfulgt af Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Adrian Sutil, Felipe Massa, Kimi Raikkonen og Daniel Ricciardo; i den bageste det gør sin vej Fernando Alonso, der passerer en McLaren og Romain Grosjean og står ottende.

Hamiltons løb er straffet af udbruddet af den venstre bagdæk på skødet otte. Den bør derfor føre til Vettel, efterfulgt af Rosberg. Tre omgange senere opstår det samme tekniske problem på bilen Felipe Massa. Mellem omkring 11 og 13 går at skifte dæk den bedste af løbet; rangordning er uændret med Sebastian Vettel foran landsmænd Nico Rosberg og Adrian Sutil. På skødet 14 er der den tredje udbrud af et dæk i kapløbet: denne gang er det Jean-Éric Vergne: løbsledelsen besluttede at sende i sikkerheden bilen for at give forvaltere at rydde styr på vragrester gummi.

På genstart Vettel holdt føringen, Fernando Alonso flyttede op til fjerdepladsen, mens mere bag Mark Webber passerer Sergio Pérez til ottendepladsen. På skødet 28, Ricciardo er sjette, efter at have passeret Grosjean. Begynder kort tid efter den anden runde af pit stop, efter bedste løbet. Vettel holder føringen, efterfulgt af Nico Rosberg; Men Kimi Raikkonen er nu tredje, før Fernando Alonso og Mark Webber. 35. passere australske passerer Alonso.

På den 41. omgang var Sebastian Vettel tvunget til at gå på pension med en gearkasse fiasko: Rosberg skala i første position efterfulgt af Raikkonen og Alonso, men går direkte til den tredje ændring dækket. Retningen kapløbet besluttet igen at sende sikkerheden bil på banen, for at tillade fjernelse af Red Bulls verdensmester, stopper ved starten lige. Straks gå til skifte dæk Rosberg og Webber. Ved genstart, så Alonso er sjette, bestået af Sutil, Webber og Ricciardo. Webber passerer Ricciardo samme.

Kort efter, at bilen Sergio Pérez brast et dæk; Men løbet fortsætter regelmæssigt. Mark Webber også passerer Sutil, og dermed opnå den tredje position, mens Daniel Ricciardo er gået både Alonso og Hamilton. Raikkonen, der gjorde kun to dæk ændringer, giver forskellige positioner i de afsluttende omgange: forvist fra anden til femtepladsen. I de sidste omgange Webber nærmer Rosberg, men vinder med en margin. For tysk er den tredje karriere vinde i F1. Før Mark Webber, Fernando Alonso og Lewis Hamilton. Kimi Räikkönen, femte, kommer til point for femogtyvende gang i træk, ny rekord for en verden af ​​F1.

Resultater

Resultaterne af Grand Prix er som følger:

VM Stillinger

FIA

Nico Rosberg, vinder af Grand Prix, lidt en påtale efter løbet for ikke at overholde, under løbet, de gule flag. Den tyske ikke lide en straf efter at have bevist sin sag, med brug af telemetri.

Kontrovers efter løbet

Udbruddet af fem dæk under Grand Prix førte til barske reaktioner fra chauffører, der har klaget over et alvorligt problem for sikkerheden. Lewis Hamilton hævdede at have advaret, for første gang i hans karriere, en farlig situation, og indrømmede, at han havde tænkt at trække sig tilbage fra løbet. Andre bilister, herunder Felipe Massa, sagde, at de havde forestillet sig muligheden for, at løbet blev stoppet med et rødt flag, i betragtning af faren for skallen. Piloterne har i stedet ryddet af ansvaret kantsten af ​​sporet. Derek Warwick, formand for de britiske Racing Drivers Club, organisator af Grand Prix på Silverstone-banen, bekræftede effektiviteten af ​​sporet og opfordrede parterne nødt til at give større sikkerhed i fremtiden.

Pirelli har ved at sige, at pauserne blev forklaret hændelsen skyldes flere faktorer kombineret: den omvendte montering af de bageste dæk; vedtagelsen af ​​pneumatiske tryk lavere end angivet af den milanesiske huset; vedtagelsen af ​​overdreven camber vinkler; kantsten aggressive, som kurven Arena. Pirelli har også tilføjet, at det eneste problem, der opstod, før den britiske løb var delaminering af gummi, og det blev løst ved at indføre et klæbemiddel for at sikre bedre vedhæftning mellem slidbanen og karkassen.