2011 Singapore Grand Prix

I 2011 Singapore Grand Prix, fjortende runde af 2011 Formel 1 VM, blev afholdt søndag 25 september, 2011 på Circuit de Marina Bay i Singapore. Løbet blev vundet af Sebastian Vettel af resultatløn-Renault.

Eve

Udviklingen efter 2011

Sam Michael, Williams teknisk direktør i dag, efter at annoncere opgivelsen af ​​holdet fra Groove efter den koreanske Grand Prix, var McLaren ansat som ny sportsdirektør i 2012. FOTA afviser ideen om Pirelli, den eneste leverandør af dæk at indføre i næste sæson, dækkene kun for bestemte kvalifikationer.

Lotus forlænger aftalen med Renault, om levering af motorer, og resultatløn for KERS, indtil 2013. FOTA giver sit samtykke til navneændringen, at Lotus ville gøre det samme i 2012.

Analyse for kørernes mesterskab

Sebastian Vettel kan være verdensmester i Formel 1 drivere til anden gang, hvis:

  • Vinder, skal Alonso nå målstregen i en position lig med eller værre end den fjerde, med Button og Webber i bedste på tredjepladsen. Placeringen af ​​Hamilton ville være ligeglad;
  • Toer, Alonso har at lukke den ottende, niende eller tiende, med Button og Webber i en position lig med eller værre end femte. Hamilton denne gang, skal dog ikke vinde;
  • Han sluttede tredje, Alonso skal nå målstregen i niende eller tiende sted, med Button og Webber mellem den syvende og tiende og med Hamilton må ikke vinde eller afslutte sekund.

Tekniske aspekter

Pirelli, den eneste leverandør af dæk, annoncerer store præmie for denne type dækning super blød og blød.

I ugen efter Grand Prix Monza mange hold køre test aerodynamiske. Renault beskæftiger Romain Grosjean på Circuit Ricardo Tormo i Valencia, Virgin-Cosworth debuterer på en F1 canadiske Robert Wickens på Autodromo Riccardo Paletti i Varano de 'Melegari bruger Williams-Cosworth lufthavnen og Kemble Finsk driver Valtteri Bottas, vinder af GP3, mens engelske Max Chilton hoved, altid i Kemble, en Force India-Mercedes.

Regnen forventes for løbsdagen og brand i de nærliggende skove i Indonesien, hvilket genererede en let tåge, giver anledning til bekymringer om manglende synlighed for piloter, i en nat løb. Arrangørerne siger dog, at faren ikke er reel. McLaren-Mercedes, Jenson Button, erklærer som Grand Prix i Singapore er et af de hårdeste af sæsonen, og anbefaler afkortning.

FIA fastslår, at området for aktivering af Drag Reduction System i kapløbet er placeret mellem kurven 5 og slutningen af ​​første sektor. Påvisning punkt af kløften mellem rytterne er placeret kort efter årsskiftet 4.

Sportslige aspekter

Vitantonio Liuzzi blev straffet fem steder på nettet for at forårsage i det foregående Grand Prix, den hændelse, der bankede ud flere ryttere i det første sving. I den første træning på fredag ​​erstattet Narain Karthikeyan Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth.

FIA udnævnelse som kommissær tilføjede den tidligere tyske chauffør Heinz-Harald Frentzen; Han havde allerede holdt denne stilling nell'edizioni 2010 og 2011 det europæiske Grand Prix.

Red Bull er anklaget for at have overtrådt de maksimale udgifter og det maksimale antal medarbejdere, som skal anvendes fastsat af Resource Restriction-aftalen. Testen, der udføres af det hollandske selskab Capgemini vil fremhæve uoverensstemmelser i indsættelsen af ​​billedtekster. Disse konklusioner er imidlertid afvist af teamchef Chris Horner.

Beviser

Rapport

Den første fredag ​​praksis begynder en halv time for sent til de tekniske problemer til kredsløbet. Fjernes kantsten kurver 3:14 og piloter, får mulighed for at skære den hvide linje ud af hjørnerne. Testene blev derefter afbrudt igen midtvejs gennem session til en brand på Lotus-Renault Heikki Kovalainen, og derefter mod enden for et andet problem til kantsten. Varigheden af ​​sessionen er blevet reduceret til en time. Det bedste tidspunkt blev clocket af Lewis Hamilton foran de to Red Bull.

I den anden session vil resultatløn-Renault bringe en tidlig føring med den bedste tid. Først når Ferraris har monteret de blødere dæk har formået at kravle over den anglo-østrigske biler, med Felipe Massa forfatter til en tid, mindre end Fernando Alonso. Efterfølgende Sebastian Vettel igen tog føringen i mesterskabet. Halvvejs gennem sessionen Jenson Button gik ned på sving 14 og måtte stoppe sine tests.

De bedste hold er så koncentreret om lange ture, så ingen har formået at slå tidspunktet for tysk. Lewis Hamilton har stadig været i stand til at passe på tredjepladsen. Kamui Kobayashi lavet en fejl ved sving 10 og hans bil fløj over kantstenen. Ulykker også til Sebastien Buemi, som beskadigede en suspension til kontakt mod en væg, og Michael Schumacher, men ikke skade bilen.

Scuderia Toro Rosso overtræder forpligtelsen til søvn på grund af ankomst for tidligt på sporet af sin tekniske direktør Franz Tost. Staldene kan fire gange per sæson, give afkald på denne begrænsning. Tre hold havde allerede brugt denne mulighed i løbet af året. I Singapore, så aftentimerne af væddeløb, udgangsforbud varer fra 9 am til 15. Selv Mercedes GP, Virgin og resultatløn ses slette en af ​​de fire undtagelser fra tilstedeværelsen af ​​markedsføring personale på folden i den tid er forbudt . FIA derefter vender sin afgørelse om RBR, som holdet viser, at den pågældende person var ansat af en sponsor.

På mødet lørdag den første af de førere af de bedste hold til at placere sig i toppen er Jenson Button, som fortsat er på førstepladsen indtil midten af ​​session, når hans tid er slået af Sebastian Vettel. Efter den tyske førstepladsen Fernando Alonso, da Michael Schumacher.

Den første til at montere dækkene blødere er Nico Rosberg. Hans tid blev slået af Alonso, derefter ved knappen og derefter Mark Webber.

Resultater

I den første session på fredag ​​var der denne situation:

I den anden session fredag ​​var der denne situation:

På mødet lørdag var der denne situation:

Kvalifikationer

Rapport

I den første fase er elimineret seks biler af holdet indtastet F1 i 2010, mens kampen for at undgå endelig bortskaffelse ender kun i de sidste øjeblikke af sessionen, med de to Renault, der overstiger sidste forsøg. Vitaly Petrov forbliver elimineret. Det bedste tidspunkt blev clocket af Sebastian Vettel.

Q2 er kendetegnet ved en suspension med et rødt flag til lidt mere end ni minutter fra slutningen af ​​det samme. Kamui Kobayashi af Sauber-Ferrari går ind for hurtigt chikane på tur 14: bilen fra kantstenen og smækker mod vagterne. Ved genoptagelsen af ​​sessionen er der en stor kamp for at komme ind i 3. kvartal. Den stikker de to Force India-Mercedes, både ind i afgørende fase for første gang siden 2010 Canadiske Grand Prix; sletter de to Sauber, de to Toro Rosso, de to Williams og Bruno Senna.

I den afgørende fase ud, når de to mclarens og begge Ferraris. Lewis Hamilton forsøger at overhale Felipe Massa, som så forlader vejen til den britiske. Alonso er første gang, dog bestået af to McLaren og kort efter, af Sebastian Vettel. Hamilton undlader at foretage et andet forsøg på et problem indlæsning af brændstoffet. Ingen slår tid Vettel, er Webber installeret på andenpladsen, efterfulgt af knappen. Vettel er på pole nummer 26, den 34. til RBR, den fjortende af fjorten løb i sæsonen.

Resultater

I kvalificerende session var der denne situation:

Med tiden med fed vises den bedste præstation i 1. kvartal, 2. og 3. kvartal.

Løb

Rapport

Sebastian Vettel tog straks kommandoen af ​​løbet, mens hans holdkammerat, Mark Webber, bestået af Jenson Button og Fernando Alonso. Selv Lewis Hamilton er forfatter til en dårlig start, således at finde sig i syvende plads. Vettel fører de tidlige omgange med stor autoritet at være i stand til at erhverve en god føring over knappen.

I de første omgange Lewis Hamilton går før Michael Schumacher og Nico Rosberg, at vinde den femte plads. Mark Webber passerede Fernando Alonso på skødet ni. Ferrari-driveren går i pitten med dæk i krise. På den tolvte runde, efter pitstop, Hamilton angriber Massa, de to mødes. Hamilton har skadet næse og Massa en punktering; både vil blive tvunget til en ny pit stop. McLaren-driveren er også straffet af et drev gennem. Efter hjulet substitutioner Alonso sender igen Webber.

På det 14. skødet at skifte dæk også Vettel og Button. Nu bag to er det Paul di Resta Force India-Mercedes, der ikke har ændret covers. Stadig bag Alonso, Webber, de to Mercedes GP, så Sutil og Perez. På skødet 18 Alonso går fortsat, at der på næste runde, dækskift.

Længere tilbage stadig comebacks Massa og Hamilton. På skødet 24, der passerer den brasilianske og engelske installeres i tolvte plads. Turen er efter årsskiftet Webber i overhale Alonso og dermed komme ind i virtuelle podiet.

Ved niogtyvende runde, efter at Rosberg forbi Perez, men hans holdkammerat Schumacher forsøger den samme manøvre; Mercedes er imidlertid sin lange, rammer bilen af ​​mexicanske, stiger fra jorden og derefter sbattare barriererne. Du skal indtaste sikkerhed bil. Mark Webber går at skifte dæk, mister det tredje til fordel for Alonso. Vettel ser annullere sin føring over knappen. På genstart, men hans position er "dækket" af tilstedeværelsen af ​​nogle eftersynkroniseret mellem ham og bilen af ​​den britiske. Webber generobre tredjepladsen Fernando Alonso.

Komprimering gruppe fremmer Lewis Hamilton i et par omgange gik fra niende til femtepladsen, med overhaling Adrian Sutil, Nico Rosberg og Paul di Resta. Hamilton er også hjulpet af de super-bløde dæk, som monterer i modsætning til andre bilister, der har bløde dæk.

Det sidste pitstop ikke ændre situationen af ​​hitlisterne for de første fire, selvom Sebastian Vettel risiko en kollision i pit lane, med Jarno Trulli. De, der straffes af dækkets ændring er Hamilton, der befinder sig igen, men tiende, med en ny serie af gennemløb, er det rapporteret i fjerde position. Fra den 50. til den 53. skødet passere Sergio Perez, Adrian Sutil, Nico Rosberg og Paul di Resta.

Knap i de afsluttende omgange, med et godt tempo, formår at komme tæt på Vettel, selvom du aldrig gøre det farligt. Selv en ulykke på den næstsidste skødet af Jaime Alguersuari ændrer ikke situationen, da retningen af ​​løbet ikke påvirker sporet sikkerheden bilen. Sebastian Vettel vinder, sejren i det nittende verden. Nu med 124 point foran Button i den tyske liga bare et punkt at blive kronet mester for anden gang.

Resultater

Resultaterne af Grand Prix er som følger:

VM Stillinger