2011 europæiske Grand Prix

Den 2011 europæiske Grand Prix blev kørt Søndag, 26 juni, 2011 på gaden kredsløb Valencia og var den ottende runde af 2011 World Championship of Formel 1. Løbet blev vundet af Sebastian Vettel fra RBR-Renault og har classificatesi oplevede 24 biler er ny rekord for en Grand Prix Formel 1 gælder for verden. Den tidligere rekord tilhørte det kinesiske Grand Prix i 2011 med 23 biler. Den tyske Red Bull har strakt til 16 sejre i Formel 1 og hans team har således vundet det 21. Grand Prix.

Eve

Udviklingen efter 2011

F1-Kommissionen, efter et møde i Heathrow lufthavn den 22. juni foreslår at udskyde indtil 2014 indførelsen af ​​de nye turbomotorer, i stedet for den normalt indsugning 2.400 cc i øjeblikket i drift. De nye seks-cylindrede motorer skal have, mod fire oprindeligt planlagt. Tre af de fire fremdrift leverandører til stede i Formel 1, som er den Ferrari, Mercedes og Cosworth, havde modsat i den forløbne uge, siden indførelsen i 2013 af en ny type motor, mens Renault havde truet med at afslutte F1 hvis turbo motor ikke var blevet genindført.

Forslaget skal ratificeres af FIA Verdensråd.

Tekniske aspekter

Pirelli, den eneste leverandør af dæk, fører til denne type løb dækker bløde og medium.

Oprindeligt den italienske hus havde besluttet at give bløde dæk og Supersoft, som på gaden kredsløb af Monaco og Montreal. Den spanske bane præsenterer dog meget forskellige karakteristika fra disse to kredsløb på grund af tilstedeværelsen af ​​hurtige bøjninger og strækninger af fuld acceleration. Dette understreger dækkene i høj grad, således at Pirelli skifte til en type hække hårdere. På mellemlang dækket er debut i verden.

FIA forbyder mulighed for at ændre motorens data mellem kvalifikationen og løbet. Således fastsættelsen af ​​kortlægningen anvendt i kvalifikationen, vil nu blive brugt i starten, og den første mulighed for at ændre tilknytninger vil være den første pitstop.

Som i det canadiske Grand Prix er to områder, hvor piloter kan aktivere DRS under løbet. Det punkt, hvor vi vil beregne hullerne mellem bilerne er fast lige før kurven 8, mens de to områder, hvor chaufførerne vil drage fordel af det mobile fløj er placeret mellem kurven 10 og kurven 12, og efterfølgende mellem kurven 14 og kurven 17.

Forbedrer de barrierer af kurverne 12 og 17, hvor der i den foregående sæson, Mark Webber og piloten i GP2 Josef Král haft nogle dårlige ulykker.

Sportslige aspekter

Den 23. november 2010 havde den spanske avis El Periódico meddelt, at byen Valencia, der ikke længere var villig til at betale de årlige omkostninger til afholdelse af Grand Prix. Kontrakten med FOM forventer den store præmie er sikret frem til 2014, men Francisco Camps, præsidenten for Valencia, understregede han, at de årlige udgifter til den store præmie ville beløbe sig til 48 mio €, mens indtægterne kun blev matchet 10 millioner, og som tilskuere havde gået fra 112,000 i 2008 til 75.000 i 2010.

Evnen til at lukke tidligt kontrakten blev dog udelukket fra Bernie Ecclestone; Valencia kunne slippe af med den store præmie kun foreslå et alternativ, så meget, at var intavolate af drøftelser med både kredsløbet Portimao i Portugal med at kredsløb af Alcaniz i Aragon.

Et par dage efter erklæringerne fra Francisco Camps, Paula Sánchez de León, Valencias regering talsmand, sagde han, at der var i lyset af de ændringer på afholdelsen af ​​konkurrencen, og hvordan aftalen ville blive overholdt i det mindste indtil den naturlige udløb.

Tilstedeværelsen af ​​Grand Prix i Valencia blev senere afhørt af Bernie Ecclestone, er det for den lille forestilling af sporet for tilstedeværelsen i Spanien af ​​en anden Grand Prix. Ecclestone har ofte udtalt, at det samme land ikke kan være vært to løb i samme sæson.

Jorge Martínez Aspar, arrangør af Grand Prix i Valencia, sagde han var sikker på, om vedligeholdelse af løbet:

Det understøttes i denne af præsidenten for den spanske Automobile Federation, Carlos Gracia, som sikrede permanens to løb i sit land:

FIA udnævner tidligere tyske chauffør Heinz-Harald Frentzen tilføjede kommissæren for den store præmie. Han var allerede blevet udfører denne opgave under 2010-udgaven.

Renault har udnævnt John Wickman nye sportsdirektør; Engelsk har allerede haft erfaring i F1 som holdejer Spirit i firserne.

Sergio Perez er tilbage ved roret i den Sauber-Ferrari efter den tidligere Grand Prix var blevet erstattet af Pedro de la Rosa på grund af nogle fysiske problemer på grund af ulykken lidt i kvalifikationen til Monacos Grand Prix. I den første træning på fredag ​​Nico Hülkenberg han tog i stedet for Paul Di Resta Force India-Mercedes, Daniel Ricciardo til STR-Ferrari Sebastien Buemi og Karun Chandhok til Jarno Trulli på Lotus-Renault.

Beviser

Rapport

I den første session Mark Webber af resultatløn-Renault er den hurtigste tid foran Vitaly Petrov og Fernando Alonso. Nico Hülkenberg gør kun seks omgange, før smadre ind i væggen, mens Karun Chandhok, med gearkasse problemer, udfører kun to omgange, uden omgangstider gyldig.

I den anden session på fredag ​​er den bedste tid clocket af Fernando Alonso foran Lewis Hamilton og Sebastian Vettel. Den tyske havde sat den hurtigste tid på mediet dæk, foran Webber og Alonso, som havde omgangstider er meget tæt.

Med de bløde dæk den første til at score en tid er Nick Heidfeld, godt et sekund og en halv mindre end det bedste tidspunkt clocket på mediet dæk. Så tiden er blevet forbedret ved Webber, så Vettel, Hamilton og Alonso til sidst. Jaime Alguersuari blev tvunget til at opgive session for et problem at motoren i hans bil. Paul di Resta var i stand kun til at vende i de sidste 10 minutter af sessionen, som bilen havde brug for reparationer til hændelsen af ​​formiddagen med Hulkenberg kørslen.

På mødet lørdag den bedste tid er lavet af Sebastian Vettel foran de to Ferrari. De to-sæders italienske havde clocket den bedste tid i den første fase af sessionen. Efterfølgende deres tid blev slået af Vettel først, og Nico Rosberg, med bløde dæk. Efter montering dækslerne blødere de to Ferrarier blev genanbragt i anden og tredje sted, bag Vettel.

Resultater

I den første session på fredag ​​var der denne situation:

I den anden session fredag ​​var der denne situation:

I lørdag formiddag var der denne situation:

Kvalifikationer

Rapport

I den første fase den bedste tid clocket af Felipe Massa i den afsluttende sekunder monterer bløde dæk eller eliminering risiko. Ud over de sædvanlige 6 drivere Lotus-Renault, Virgin-Cosworth HRT-Cosworth elimineres Jaime Alguersuari af STR-Ferrari.

I 2. kvartal, når der er omkring otte minutter ved slutningen, Pastor Maldonado fra Williams-Cosworth af gearkasse problemer. For at fjerne bilen stoppet på sporet kræver indgriben fra stewarder; så er det røde flag. Det bedste tidspunkt blev clocket af Sebastian Vettel af resultatløn-Renault. Sletter de to Williams, de to Sauber-Ferrari, Sebastien Buemi, Vitaly Petrov og Paul di Resta. Fem tyske chauffører gå til 3. kvartal.

I den sidste fase Fernando Alonso er den hurtigste tid i begyndelsen, derefter slået af Lewis Hamilton og Sebastian Vettel. Mark Webber, hans andet forsøg, han formår at passe på andenpladsen, mens de andre løbere ikke forbedre deres tider. Vettel er på pole nummer 22, den syvende af otte løb i år. Nick Heidfeld og Adrian Sutil ikke engang lave en lap i 3. kvartal at bevare et sæt dæk til løbet mere.

Resultater

I kvalificerende session var der denne situation:

Med tiden med fed vises den bedste præstation i 1. kvartal, 2. og 3. kvartal.

Løb

Rapport

Ved starten Sebastian Vettel holder hans hoved, lige bag Felipe Massa passerer både Lewis Hamilton og Fernando Alonso. Mark Webber på det første hjørne forbliver inden blokering Massa, der er trukket til venstre ved Alonso så også passerer Hamilton. I de første omgange overhale de eneste områder af hovedet er det, at af Jenson Button tager sjetteplads passerer Nico Rosberg.

Mellem det 12. og 14. runde er det den første runde af pit stop til dækkets slidbane. Hamilton på skødet 13 passerer Michael Schumacher; Tyske næste runde vil skade den forreste vinge for en kontakt med Petrov. Kør altid Vettel foran Webber, Alonso, Hamilton, Massa og Button.

Efter et par omgange, da han bragte et stort pres, Fernando Alonso på skødet 20 passerer Mark Webber på den lange lige i den spanske kredsløb, der gør brug af DRS-systemet. Spanieren bevarer position, indtil den anden pitstop. Webber forventer en lap Alonso, og når Ferrari føreren ud af pitten bag den australske resultatløn. Problemer med at skifte dæk til Massa grundet en møtrik, der er skruet ikke godt tvinge den brasilianske driver til en længere stop af omkring seks sekunder, og tvinge ham til den femte position, afstand end ti sekunder fra Hamilton.

Kommandoer altid Vettel, foran holdkammerat Webber, Alonso, Hamilton, Massa og Jenson Button der afsoner problemer til KERS. På den 45. skødet Alonso mislykkes efter den tredje pitstop, at risopravanzare Webber takket være hastigheden på sine mekanikere.

Sebastian Vettel vinder så for sekstende gang i sin karriere, som Stirling Moss, og tog føringen på 75 point på de mest direkte rivaler, Jenson Button og Mark Webber. Alle 24 biler nå at sætte en ny rekord for et løb gælder for VM målstregen. Den tidligere rekord, 23, tilhørte den kinesiske Grand Prix i 2011.

Resultater

Resultaterne af Grand Prix er som følger:

VM Stillinger