2010 Belgiske Grand Prix

I 2010 Belgiske Grand Prix blev kørt søndag 29 August, 2010 på Circuit de Spa-Francorchamps. Hovedpræmien er vundet af Lewis Hamilton i McLaren-Mercedes.

Eve

Udviklingen efter 2010

August 17 Nick Heidfeld, køre en Toyota TF109 på Mugello-banen, udfører den første test på Pirelli dæk forberedt til VM i Formel 1 i 2011.

Tekniske aspekter

Bridgestone, den eneste leverandør af dæk, annoncerer store præmie for denne form for bløde og hårde dækker.

Efter den kontrovers, der opstod på den fleksibilitet af den forreste fløj af Red Bull RB6 og Ferrari F10, besluttede FIA, at fra dette løb disse vinger skal kunne modstå en belastning på 100 kg uden at bøje mere end 20 mm, mod de 10 til 50 mm kg.

Renault introducerer for første gang på hans bil førte F-kanal.

Kredsløbet er ændret på området Les Combes kurven; er asfalten på sporet af den chikane og pullerter er placeret for at undgå at skære det samme.

Sportslige aspekter

Michael Schumacher er sat tilbage 10 steder på startlinjen for at have forhindret ved overhaling Rubens Barrichello i Grand Prix sidste år. De samme brasilianske fejrer 300º Grand Prix F1 karriere, og blev tildelt en medalje af Bernie Ecclestone.

Nigel Mansell blev udnævnt kommissær tilføjet FIA. Han holdt denne stilling selv under Grand Prix Storbritannien.

Beviser

I den første session på fredag ​​var der denne situation:

I den anden session fredag ​​var der denne situation:

I lørdag formiddag var der denne situation:

Kvalifikationer

Rapport

Q1 er næsten med det samme afbrudt af en ulykke af Renault-driveren Petrov; kolde dæk til den russiske forfatter til et spin på tur Rivage. Kort efter re-starte sessionen begynder at regne: mange bilister har problemer med at holde bilen på sporet, og en anden hændelse mellem Lucas Di Grassi og Jarno Trulli, men uden en ny stopper til prøverne.

Regnen er intens, men kortvarig: sletter de to Sauber førere, som er også forfattere udflugter uden for banen i de sidste minutter. Gå til 2. kvartal, bl.a. Lotus Heikki Kovalainen og Virgins Timo Glock.

I 2. kvartal er fjernet de to Mercedes GP, med begge kørere bliver forvist på gitteret. I sessionen, med sporet tørrer hurtigt, da der er ingen nye regnskyl, er der tur af Felipe Massa og Vitantonio Liuzzi, uden konsekvenser.

Q3 begynder tørt. Red Bull-driver Mark Webber gør markere en interessant tid, foran Robert Kubica. Umiddelbart efter den sidste pit stop for sidste forsøg begynder at regne igen, hvilket gør det vanskeligt at forbedre omgangstiderne indtil da. Lewis Hamilton, dog er forfatter til en næsten perfekt tur, der tog ham til den forreste række, bag det uopnåelige australske. Webber er den sjette karriere pole, 17. for Red Bull, så det gør 12 af sine 13 polet af sæsonen.

Kvalifikationer

I kvalificerende session var der denne situation:

Løb

Rapport

Når lyset skifter til grønt lys, er pole mand Mark Webber og ubeslutsomhed paraderede af Lewis Hamilton, Robert Kubica, Sebastian Vettel og Jenson Button. Allerede i første omgang regnen gør udseendet på sporet: Vandet begyndte at falde i den sidste strækning af sporet tvinger mange bilister til at gå "lang" i slutningen af ​​den lige førende til busstoppestedet chikanen, hvilket fører til pitten og straight ankomst. I varmen i det øjeblik, var Fernando Alonso ramt af Rubens Barrichello: spansk tilbage til pitten for at reparere sin Ferrari og benyttede lejligheden til at montere de mellemliggende dæk, håber, at regnen er fordelt rundt på banen. En sikkerhed bilen ud af sikkerhedsmæssige årsager, ser ud til at favorisere ham, men i virkeligheden regnen slutter snart, så spanieren er tvunget til et andet stop for at vende tilbage til de tidligere dæk, og det nye dæk ændre det styrter tilbage i gruppen.

Når sikkerheden bilen forlader scenen, race ledes Hamilton efterfulgt af holdkammerat Knap og tysk Sebastian Vettel på skødet 15, bannerfører for Red Bull Racing forsøgte en risikabel overhaling mod blonde englænder s McLaren og centre fuldt ud, tvang ham til at gå på pension. Vettel straffes med en drive-through så at finde sig selv i centrum af gruppen, men kort efter, efter en kontakt med Vitantonio Liuzzi, punkterede et dæk, og blev tvunget til at bo i ryggen. Kontakt Button-Vettel Kubica fordel at trække sig selv op i andenpladsen, foran Webber og Felipe Massa.

De to Mercedes GP er de eneste biler ikke at skifte dæk forud for regn og denne strategi synes at være betalende når omkring den 33. runde, begynder at regne så rigeligt: ​​Hamilton går af sporet i kurven Rivage, truer med at slå de barrierer, men , med en manøvre fra prøven og en lille 'held, han formår at undgå kollisionen, og vende tilbage på asfalten i den første position. På dette tidspunkt alle vælger våde dæk i pitten, men forvirring hersker: før Kubica går langs og næsten investerer sin mekaniker, og dermed blive overhalet af Webber; så får du næsten til styrtet mellem Vettel og Alonso. Sidstnævnte bliver hovedpersonen i et spin, der tvang ham til at gå på pension i den 38. omgang: dengang sikkerheden bilen.

Når sikkerheden bilen kommer ud på omkring 40 piloter de viser sig forsigtige og administrere deres positioner: ikke set angreb end til Rosberg rippe hans holdkammerat Schumacher 6. plads, da det 5. nu var forbeholdt en stor Adrian Sutil klatring den liga takket være en snu strategi og en god præstation. De La Rosa er gået på grus, da det er 10º og du overhale Jaime Alguersuari og Liuzzi begynder at kæmpe til det sidste nyttige position til at score nogle punkter: duel vindes af spanieren, men efter løbet blev straffet 20 sekunder til at skære en chikane.

Vince så afslappede Lewis Hamilton, lederen af ​​kapløbet om alle 44 spillede runder og forfatter til den hurtigste omgang, som vender tilbage som leder af kørernes mesterskab. Den anden sted at Webber giver Red Bull stadig at være først i konstruktørernes mesterskab, omend med kun et point i McLaren. Lukker podiet en god Kubica, hvis Renault er forbedret med syv tiendedele pr skødet med indførelsen af ​​f-kanalen. VM point for Massa, Sutil, Rosberg, Schumacher, Kobayashi, Petrov og Liuzzi.

Resultater

VM Stillinger

FIA

Nogle tv-billeder viste en ukorrekt positionering af bilen Felipe Massa gået i stå på start. FIA har besluttet at indlede en undersøgelse for at finde ud af, hvorfor de blev straffet i kapløbet om den brasilianske driver.